Алексей Вахрушев

Если вспомнить самые красивые японские седаны, то кроме тойот сортов маркообразных, хочется упомянуть ее, "японскую Альфа-Ромео". В лучшие годы конвейерной жизни она собирала многомесячные очереди из желающих купить, стала для многих первой породистой иномаркой после серых Акцентов из Таганрога и прочих Дэу Нексий. Машина которая позволила каждому насладиться мощными моторами, отточенной управляемостью, внешней красотой и легендарной японской надежностью. Бесконечная народная любовь к ней вылилась в простое русское имя "Машка". Сегодня поговорим про Mazda 6. Лучший седан, созданный в Хирошиме. чшНачнем с самой интересной полноприводной турбо версии MPS, поскольку канал ориентирован на машины, интересные для водителя. Сегодня Mazda 6 ценна тем, что ее создавали без диктатуры Форда, который позже заставит японцев "европеизировать" весь модельный ряд. Тогда же инженеры могли творить в лучших традициях "старой школы", а маркетологи придумали фирменный слоган "zoom-zoom", призывая за рулем