Сергей Хомутов

Чтобы мотор служил верой и правдой долгие годы, недостаточно просто вовремя менять масло и заливать хороший бензин. Огромную роль играет то, в каком диапазоне оборотов крутится коленвал. Езда «на пределе» так же вредна, как и постоянное «чавканье» внатяг. Где же та самая золотая середина, при которой двигатель изнашивается минимально? Давайте разбираться. Многие ошибочно полагают, что чем меньше раскручивать мотор, тем дольше он проживет. На практике постоянное передвижение в диапазоне до 2500 об/мин (для бензина) или до 1200 об/мин (для дизеля) приносит больше вреда, чем пользы. Когда водитель давит на газ с целью ускориться, а обороты при этом минимальны, возникает парадокс: нагрузка на двигатель огромная, а смазка — слабая. Масляный насос гонит масло с недостаточным давлением, и трущиеся пары работают в режиме масляного голодания. Добавьте к этому детонацию (микровзрывы топлива), которая буквально «выкалывает» микрочастицы из стенок цилиндров. Итог такой экономии — ускоренное коксов