Алексей Буханцев

Як-18 — советский учебно-тренировочный самолёт, разработанный в 1945-46 годах в ОКБ Яковлева для замены УТ-2 в качестве основного самолёта первоначального обучения в ВВС, гражданской авиации и авиаклубах. Первый полёт совершил 6 мая 1946 года. Як-18 «родился» из опытного самолёта УТ-2Л, у которого деревянный каркас заменили на дюралевый, а шасси сделали убираемым. Двигатель остался прежним — М-11, лишь заменён на форсированный вариант М-11ФР. Сам А.С. Яковлев в своей книге «Цель жизни» так писал об Як-18: Как прямой продолжатель учебного самолёта УТ-2, Як-18 образца 1946 года стал первым самолётом для большинства летчиков, начинавших свой путь в авиацию после войны. Предельная простота и неприхотливость этой машины с мотором М-11ФР мощностью 150 лошадиных сил сочеталась с высокой надежностью и хорошими лётными данными. Як-18 первой модификации (с хвостовым колесом) строились на авиазаводе № 272 в Ленинграде, № 135 в Харькове и № 116 в Арсеньеве, всего до 1955 года было выпущено около 3