Сергей Кардашов

Вопрос, который до сих пор вызывает споры: было ли молоко в Советском Союзе по-настоящему натуральным? Многие ностальгирующие взрослые вспоминают, как «тогда всё было настоящее, без химии». Но так ли это? Попробуем вместе разобраться. Для начала важно понять, что же продавали в советских магазинах под вывеской «молоко». В то время существовало несколько типов молочной продукции: Всё молоко поступало с государственных молочных заводов, куда сдавали сырье колхозы и совхозы. Там его проверяли на жирность, чистоту, а потом обрабатывали и разливали. С технологической точки зрения можно смело сказать «да». Это действительно было молоко, полученное от коров. Но не «сырое» так, как у фермеров сегодня или на базаре в деревне. Вся продукция проходила термическую обработку — пастеризацию или стерилизацию. Иногда в молоко добавляли или удаляли сливки (процесс называется нормализацией) для достижения стандартизированной жирности — 2,5% или 3,2%. Интересный факт: многие старшие поколения помнят, как

Для нескольких поколений советских и российских людей ИЖ - это не просто мотоцикл. Это запах бензина, гаражные разговоры, просёлочные дороги, набор ключей под сиденьем и техника, которую знали до последнего винта. Но путь этой марки начался задолго до знаменитых "Планет" и "Юпитеров" - ещё в конце 1920-х, когда в Ижевске только искали свой путь в мотоциклостроении. В 1928 году под руководством инженера Петра Владимировича Можарова на базе Ижевского оружейного завода началась разработка первых мотоциклов. Уже в 1929-м собрали пять опытных машин: Их готовили ко 2-му Всесоюзному мотопробегу. Маршрут стартовал в Москве и включал специально подобранные сложные участки - от накатанных дорог до грунтовок и настоящего бездорожья. Успешное прохождение дистанции в 3300 км стало главным доказательством: ижевские конструкции жизнеспособны не только на чертежах, но и в реальных, тяжёлых условиях. В этих мотоциклах уже просматривалась смелая инженерная школа. ИЖ-1 и ИЖ-2 получили двухцилиндровые V-о