Сергей Ерохин

Многие помнят ЗИЛ-130 как один из самых массовых и узнаваемых советских грузовиков. Однако мало кто задумывался, что за его резвой для тех лет динамикой и неприхотливостью стояла тщательная работа инженентов. Если бы автомобилям выдавали трудовые книжки, то в документе мотора ЗИЛ-130 была бы запись о работе с 1962 по 2010 год . Этот V-образный двигатель стал настоящим символом целой эпохи в автомобилестроении СССР. В данной статье мы подробно разбереём его устройство, основные технические характеристики и особенности легендарного агрегата. Разработка нового грузовика, который должен был прийти на смену устаревшему ЗИС-150, началась на заводе имени Лихачева еще в 1953 году . Изначально планировалось оснастить автомобиль экспериментальным 6-цилиндровым двигателем V - 6 мощностью 130 лошадиных сил, но испытания показали, что этих характеристик недостаточно . Инженеры пошли по пути увеличения мощности и создания принципиально нового силового агрегата. В итоге выбор пал на верхнеклапан