василий бедаш

В одной из прошлых статей я упоминал предателей, перешедших на сторону врага и получил от вас множество комментариев из серии: "Но ведь такие действительно были!" Да, не спорю, были, но нельзя сказать о том, что предатели в нашей армии были все поголовно. Следуя здравому смыслу и логике, если бы все было именно так, то Великую Отечественную войну, например, мы бы никогда не выиграли. Более того, предателей зачастую выслеживали, ловили, привозили обратно и подвергали заслуженному наказанию. При этом, если уж быть совсем честным, то предатели были всегда, не только в годы войны. Одни просто бежали, другие пытались даже угнать с собой какую-то технику. Самолеты, например. Но и таких тоже ловили. Вот их как раз давайте и рассмотрим. Каким образом это удавалось сделать и что с такими горемыками-пилотами становилось дальше? Советские пилоты всегда являлись приоритетом для западных стран, потому как интересно было узнать, какая там начинка у советского самолета, что в нем нового и инновационн

В начале 60-х годов Министерство обороны СССР, как основной заказчик Министерства авиационной промышленности по линии военно-транспортной авиации (ВТА), выдало задание на создание комплекса воздушной транспортировки межконтинентальных баллистических ракет. Нужен был огромный самолёт, который смог бы перевезти практически любую военную и инженерную технику, включая ракетные комплексы. Разработку поручили ОКБ Антонова. Военным требовался полноценный рамповый стратегический военно-транспортный самолёт - то есть машина с задней погрузочной рампой, чтобы техника могла заезжать прямо внутрь по настилу, без кранов и погрузчиков. Для ориентира вместимости просто замерили длину двух железнодорожных вагонов и сказали инженерам буквально следующее: "Нам нужно вот такое, только больше" В августе 1961 года комиссии Министерства обороны СССР показали макетную загрузку: внутри будущего самолёта разместили макеты 112 видов различной военной техники. Проект одобрили и присвоили ему первое кодовое имя -

Лето 1978 года. В небе над Москвой гудит самолет американской авиакомпании. На трапе появляется человек, которого знали во всех уголках планеты. Легенда бокса. Трижды чемпион мира. Тот самый, кто говорил: "Порхай как бабочка, жаль как пчела". Мохаммед Али. Он выглядел сосредоточенным, немного настороженным. В западных газетах годами твердили: Советский Союз - страна мрака, слежки и страха. Али, конечно, читал всё это. И всё же решился прилететь. Он хотел убедиться сам, что правда, а что вымысел. Ему предложили эту поездку через советское посольство в Вашингтоне - вроде бы в рамках культурной программы и подготовки к будущей Олимпиаде-80. Но для самого Али всё было глубже: он был мусульманином, интересовался Востоком и хотел увидеть мир советских республик, где ислам был не в подполье, а частью истории. Когда самолет приземлился в Шереметьево, никаких фанатских криков и вспышек камер не было. Только строгие костюмы, несколько чиновников и переводчик. Али это удивило. В других странах т