Игорь Шоломов

Ровно 65 лет назад, 1 октября 1960 года, с конвейера сошел первый экземпляр ЗАЗ-965, получивший прозвище «горбатый». Он стал первой отечественной мирколитражкой и первой по-настоящему массовой, народной моделью, оставившей след в культуре. РБК Life в честь юбилея вспоминает историю и наиболее любопытные факты о легендарном автомобиле. Разработка ЗАЗ-965 началась еще в середине 1950-х, когда вместе с ростом уровня жизни населения у людей возникла необходимость в относительно доступном индивидуальном транспорте малого класса. Инженеры ориентировались на, пожалуй, наиболее успешную модель подобного типа той эпохи — Fiat 600. Она пользовалась огромной популярностью не только у себя на родине, в Италии, но и во многих других странах мира, в том числе в Германии, Югославии, а также в Чили и Аргентине, где была налажена контрактная сборка. Вопреки расхожему мнению, что ЗАЗ-965 стал «техническим близнецом» Fiat 600, советская и итальянская модели имели лишь схожую силовую структуру кузова и за

Яхты — одни из самых дорогих вещей, которые может позволить себе человек. Для большинства из нас возможность ступить на палубу такой роскошной лодки навсегда останется несбыточной мечтой: ощутить уединение на просторах моря, насладиться пространством, где хватит места для небольшой армии близких и друзей, и спуститься на катере, чтобы исследовать окрестности. Но если вы не слишком привередливы, неожиданная комбинация тягача, автодома и небольшого автомобиля, которую вы видите перед собой, может оказаться чем-то вроде «сухопутной яхты» — без неприличной роскоши и водной глади под корпусом. Конечно, подобные проекты встречаются нечасто. Не знаю, кто собрал этот экземпляр и зачем, но известно, что весь комплект выставлен на продажу и будет продан с аукциона Mecum в конце месяца в Форт-Уэрте, штат Техас. Итак, что входит в состав этого необычного ансамбля? Во-первых, тягач Volvo NH 2019 года с высокой кабиной и спальным отсеком. Под капотом — огромный 12,8-литровый рядный шестицилиндровы

ГАЗ АА «Полуторка». Самая массовая модель грузовиков с 1930-х годов до Второй мировой войны. Эта модель выпущена в 1942 году. Скорость — 70 км/ч. Максимальный пробег — 215 км. Мощность — 50 л. с. Грузоподъёмность — 1,5 тонны. ГАЗ-АА, грузовик, выпускавшийся на Горьковском автозаводе в Советском Союзе с 1932 по 1938 год, был первым грузовиком завода, выпущенным под маркой ГАЗ. Часто называют его «полуторкой» из-за его грузоподъёмности в 1,5 тонны. 31 мая 1929 года Высший совет народного хозяйства Советского Союза заключил соглашение с Ford Motor Company о производстве автомобилей Ford Model A и Model AA, а организация "Металлострой" начала строительство автомобильного завода в Нижнем Новгороде. Изначально на заводе было выпущено 10 грузовиков Ford Model AA под названием НАЗ (Нижегородский автомобильный завод). Советские инженеры подготовили собственные чертежи для производства, в которых указывалось, что грузовик должен быть изготовлен из более толстой стали и иметь модернизированную си