Наталья Фишер

Зимние авто лайфхаки, которые вы обязательно должны знать!

С наступлением холодов мне очень захотелось протестить ещё одну премиальную китайскую машинку в условиях мороза – это Aito Series M7. Белая кожа, дорогая отделка, хорошая шумоизоляция и очень плавный ход сразу выделяют эту машину из большого числа привычных китайских автомобилей. А к слову, переездил я на них практически на всех. Но как понимаете, не может быть все идеально. Например, я бы добавил возможность заряжать автомобиль принудительно стоя в пробках от ДВС. При обычной езде это некритично, но предновогодние пробки позволили мне высадить батарею аж до 13%. Машина сразу переходит в энергосберегающий режим и ограничивает скорость. Благо гибрид постоянно не нужно заряжать на розетках. Но все же небольшое чувство дискомфорта я испытал. В остальном все супер, машина на дороге неприметная, гаишники её просто не видят, динамика шикарная, расход топлива для гибрида в норме ≈6.1 л/100 км. И конечно огромный плюс выезжающий порог. Причём даже с ним клиренс машины остается очень высоким. Не хочется ее сравнивать с аналогами, она по своему интересная. Теперь моя цель прокатиться на Aito Series M9. В общем, мнение о китайцах постепенно меняется в лучшую сторону, но они и постоянно работают на этим.