Вячеслав Салихов

Вчера встретил соседа по гаражу — катается на "шестёрке" 1989 года выпуска. Движок тарахтит, но работает. А его сын только что продал Vesta 2020 года из-за проблем с электроникой и коробкой. Парадокс? Многие так не считают. ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2006 год — 30 лет на конвейере. Машина пережила СССР, лихие девяностые и нулевые. Сейчас на дорогах их всё меньше, но те, что остались, часто работают лучше новых моделей Lada. Причём речь не о музейных экземплярах, а о рабочих машинах с пробегами за 300 тысяч километров. Lada Vesta — флагман нынешнего АвтоВАЗа. Передний привод, 106 или 122 л.с., куча электроники. На бумаге — технологичнее, мощнее, комфортнее. Но владельцы старых "шестёрок" почему-то не спешат пересаживаться. Главный секрет "шестёрки" — примитивная конструкция. Карбюраторный движок 1.6 л на 75 л.с., четырёхступенчатая механика (позже пятиступка), задний привод. Никаких датчиков, блоков управления, сложной электроники. Всё устроено так, что диагностику можно провести в