сергеева ирина

Началось всё недавно. Стал замечать, что уровень в бачке падает. Не сильно, на 1 см за пару дней. Подлил, забыл. Через неделю то же самое. Ещё через неделю уровень стал уходить быстрее. Я начал доливать по 200-300 гр. чуть ли не каждый день. Первое, что сделал, полез под машину с фонарём. Осмотрел радиатор, патрубки, помпу, термостат, все соединения. Ни капли, ни следа. Подложил под машину лист картона на ночь, утром чистый. Потрогал защиту движка снизу, сухая. Проверил масло, чистое, без примесей. Снял маслозаливную крышку, никакого белёсого налёта. Заглянул в цилиндры через свечные колодцы, нагар обычный, ровный. Выхлоп понюхал, бензином пахнет, антифризом нет. Прокладка ГБЦ? Вроде не похоже. Но антифриз-то куда-то уходит. Поехал на сервис. Мастер осмотрел всё то же самое, пожал плечами и предложил поменять крышку бачка. Мол, клапан не держит давление. Поменял. Неделю уровень стоял на месте, я уже обрадовался. А потом снова поплыл вниз. Только медленнее. Тут надо уточнить одну вещь,

Заметил, что Дзен буквально пестрит статьями типа «Лёгкий способ выйти из запоя» и тому подобным. Как уважающий себя алкоголик, я решил тоже внести свою лепту в эту тему. Тем, кто сейчас находится на отходняках, лучше пропустить эту статью: мотивирующих речей здесь будет немного. Статья не о похмелье. Для настоящего алкоголика похмелье — это детский лепет. Его можно ничем не купировать: само к обеду, максимум к вечеру пройдёт. Можете, конечно, помочь организму всякими бульёнчиками‑прогулками — но для настоящих выходов это как мёртвому припарка. Выход из запоя сопровождается абстинентным синдромом. Далее не будет километрового текста о том, почему именно так — воспринимайте это как наказание за то, что запой произошёл. Абстинентный синдром — это ломка, да‑да, самая настоящая. Вы пили‑пили, а потом прекратили: организм уже привык получать дозы спирта и встроил его в процесс своей жизнедеятельности, а тут вы его отменили. Причины могут быть самые разные: от «нет денег» до «не могу дойти д

Люблю простые, но надёжные решения. Особенно если можно обойтись подручными средствами, без мешков цемента и тяжёлой техники. Так вот, сегодня хочу рассказать о технологии, которую, кажется, пора вытаскивать из забвения. Речь пойдёт о золе. Да-да, о самой обычной древесной или угольной золе, которую высыпают из печки или мангала. Её, оказывается, можно использовать не просто как удобрение на огороде, а… как замену цементу. Причём в ряде случаев — даже лучше и прочнее. Почему зола работает как цемент Оказалось, что зола содержит оксид кальция — а это как раз то, что в цементе отвечает за «схватывание». При добавлении извести и соли получается реакция, в результате которой смесь становится жаростойкой, каменно-прочной и цепкой к любым поверхностям: кирпичу, камню, металлу. Бонус: зола экологичнее, чем портландцемент. И гораздо дешевле. Экономия, как говорится, в два ведра. Что понадобится Вот базовый рецепт, проверенный и на печках, и на швах между трубами: Если хотите ещё прочнее — доба

Система охлаждения двигателя штука капризная. Она любит, чтобы все было герметично, чисто и по инструкции. Но в жизни случается всякое. Заменили помпу, поменяли термостат, сняли патрубок, и бац двигатель начинает греться, печка дует холодным, а в расширительном бачке булькает. Это значит, что в системе появилась воздушная пробка. Воздух, в отличие от жидкости, сжимается и не может эффективно отводить тепло. В результате мотор работает на пределе, рискуя перегреться и выйти из строя. Многие водители впадают в панику, когда сталкиваются с этой проблемой, и едут в сервис, где за удаление воздуха берут немалые деньги. А ведь справиться с этой напастью можно самостоятельно, прямо в гараже, имея под рукой минимум инструментов. В этой статье мы расскажем о двух проверенных способах удаления воздушной пробки, которые работают на многих автомобилях, независимо от марки. Вы узнаете, как не допустить перегрева и сэкономить на визите к мастерам. Чтобы понять, как бороться с воздушной пробкой, н