Юрий Логинов

За пять лет — с 1980 по 1985 год — Советский Союз потерял почти всю верхушку власти: Брежнев, Суслов, Андропов, Черненко, Устинов… Официальная версия объясняла всё возрастом и болезнями, но детали вызывают вопросы до сих пор. Историк Евгений Спицын, автор книги «Разгадка Горбачёва», в эксклюзивном интервью раскрывает, какие смерти действительно выглядят подозрительно, кто стоял за «переделом власти», и почему Горбачёву открылась дорога к Кремлю именно в этот мрачный период. Всё началось задолго до прихода Горбачёва к власти — с ухода его главного покровителя, Фёдора Давыдовича Кулакова. Именно Кулаков, ставший в 1970-х секретарём ЦК по сельскому хозяйству и членом Политбюро, продвигал молодого ставропольца по партийной лестнице. Он перевёл Горбачёва из комсомола на ключевой пост заведующего орготделом крайкома, а затем — сделал его первым секретарём Ставропольского крайкома. Но в июле 1978 года Кулаков внезапно умер в возрасте 60 лет. Эта смерть породила множество слухов. Ещё в начале

Похоже, российским автомобилистам снова приготовили «сюрприз». В Госдуме обсуждают законопроект, который может выбить из седла (точнее, из-за руля) тысячи водителей. Суть идеи проста: обнаружили у тебя болезнь — будь добр, отдай права. А вернёшь их только после выздоровления и новой комиссии. Без вариантов. На бумаге вроде всё логично, а на деле — тревожно. Давайте разберём, чем может обернуться эта инициатива, и почему водители уже негодуют. Как это должно работать? Если закон всё-таки примут, порядок действий будет следующим: Врач обнаруживает болезнь — например, проблемы с сердцем, зрением или психикой, входящие в официальный перечень противопоказаний к вождению. Назначается дополнительное обследование — чтобы убедиться, что диагноз не ошибочный. Информация уходит в Минздрав, а оттуда — в ГИБДД. Водитель остаётся без прав — документ аннулируется без суда и следствия. Не пошёл на обследование? Всё равно прощайся с правами. Вернуть удостоверение можно будет только после лечения и п