Александр Морозов (Шуркa)

В лютые морозы (-30…-40 °C) штатная печка в машинах с маломощными двигателями (0,8–1,2 литра) или дизелями часто не справляется. Даже если радиатор чист, помпа новая, а термостат исправен, в салоне всё равно зябко. Делюсь старым дедовским методом, который реально делает салон теплее. Чтобы понять лайфхак, вспомним основы: Термостат — механический (иногда электронный), помпа качает антифриз, приводясь от коленвала. Основной радиатор получает больше жидкости: патрубки к нему толще (30–40 мм против 15–20 мм к печке). Поток распределяется примерно 70% к радиатору и 30% к печке. В морозы это проблема: тепло уходит на улицу, а не в салон. Радиатор печки меньше основного, а патрубки к нему тоньше в 2–3 раза. По законам гидравлики, жидкость течёт туда, где меньше сопротивление — в основной радиатор. После прогрева (90–95 °C) термостат открывает большой круг, и большая часть горячего антифриза уходит под капот, а не в салон. Даже в малом круге печка получает меньше тепла, чем нужно. Итог: в

Редкий водитель не задумывался, что обозначают надписи на канистре моторного масла и как по ним ориентироваться. Для многих более или менее понятна классификация по #SAE, которая описывает температурный класс вязкости. Но она не расскажет, подходит ли масло для конкретного двигателя. Для этого в мире существуют более емкие типолигии. Например, европейская #ACEA, международная – #ILSAC и даже отечественная – #ААЕ. А мы сегодня поговорим о классификации #API, которую ввел Американский Институт Нефти еще в 1947 году. Она предусматривает две категории: API S – масла для бензиновых ДВС и API C – масла для дизелей. Классификация, фактически, описывает эволюцию двигателестроения и постоянно пополняется. В ней удобнее всего ориентироваться по годам выпуска авто. API SJ – пока еще актуальный класс для авто, выпущенных с 1996 по 2001 год. Такое масло может применяться и в более старых автомобилях. API SL –для машин, выпущенных с 2001 по 2004 год. Главное новшество: такие масла совместимы с к

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. В настоящее время, мы можем наблюдать тренд на автоматизацию фиксаций дорожных правонарушений. В ей основе – камеры и различные комплексы, которые и занимаются выявлением подобных процессов. Однако, несмотря на прогресс в области высоких технологий, обычные сотрудники ГИБДД с дорог не уходят и их можно регулярно наблюдать, особенно, если проводятся какие-либо тематические рейды. Поэтому общение с представителем правопорядка для кого-то может проходить на регулярной основе. Тем не менее, при диалоге с дорожным полицейским важно знать некоторые важные моменты, которые позволят вам чувствовать себя комфортней и уверенней. Далее, мы их рассмотрим, но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен дальше развиваться. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по поступающ

Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Я думаю, что многие из вас на дороге сталкиваются лицом к лицу с дорожной полицией. А все потому, что несмотря на обилие различных электронных систем фото- и видеофиксации, дорогам нужны и обычные люди, ибо только они могут по факту и по справедливости выявить правонарушения. Кроме того, в некоторых случаях, патрульные ДПС просто незаменимы – например, когда организовывается план-перехват либо же, нужно проверить водителя на опьянение. Соответственно, если кто-то наивно полагает, что электроника и роботы неизбежно приходят на смену людям, то он ошибается. Но инспекторам ГАИ ничто человеческое не чуждо, что естественно. Поэтому порой полицейские могут быть излишне придирчивыми либо внимательными. При каких ситуациях и обстоятельствах это происходит? Далее, узнаете. И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При все

Кажется, вы хотите сбросить вес и улучшить своё здоровье? Что ж, это похвальное стремление! Позвольте мне поделиться с вами некоторыми советами. Если вы хотите похудеть, вам стоит ограничить потребление углеводов, особенно обработанных и рафинированных. Они могут вызывать воспаление в организме. Но не волнуйтесь, существует множество вкусных и полезных продуктов с низким содержанием углеводов и сахара. Придерживайтесь здорового питания, и вы обязательно достигнете своих целей! Предупреждение Информация представленная в данной статье предназначена исключительно для ознакомительных целей и не рассматривается в качестве замены профессиональной медицинской консультации, постановки диагноза или лечения. Автор не является врачом и не рекомендует самостоятельно лечиться или использовать недоказанные методы лечения. Напоминаю, что обращение к врачу и следование рекомендациям доказательной медицины являются единственно верным решением в борьбе с различными заболеваниями. 1. Красное мясо Дорогие