Татьяна Пунько (Гончарова)

Сколько мы готовы отдать за качественное моторное масло? К чему приводит экономия на масле? И что сегодня происходит в сфере присадок к маслам? Об этом Никита Гудков, заместитель главного редактора медиаресурса «За рулем», побеседовал с Сергеем Зеленьковым, генеральным директором компании Suprotec. Разговор состоялся в Открытой студии «За рулем» на выставке «ИнтерАвтоМеханика», которая проходит с 19 по 22 августа 2025 года в МВЦ «Крокус Экспо». – Что за последнее время изменилось в области автомобильных масел? Куда мы движемся? – Как ни странно, рынок очень интересно разделился. Есть большой пул продавцов, для которых чем дешевле, тем лучше. Наш потребитель часто не особо разборчив, он решил: зачем лить дорогое масло, когда можно подешевле? Итог – мнение, что все масла одинаковые и не надо переплачивать. И тогда начинаешь объяснять, что масло не может стоить 240–250 рублей за литр, потому что вообще неизвестно, что вы заливаете, и стоит поберечь двигатель. Потому что масляной пленки в

Вы залили масло в двигатель, проехали пару тысяч километров, и вдруг мотор начинает стучать, дымить или просто терять мощность. А все потому, что под видом премиум-масла вам впарили какую-то бурду из подвала. В 2025 году эта проблема никуда не делась - напротив, она только усугубилась. По свежим оценкам экспертов, в России больше половины моторных масел на рынке - контрафакт. Я поговорил с опытным мотористом из московского автосервиса, Сергеем Ивановым, который уже 15 лет ковыряется в двигателях и видел немало последствий от фальшивок. Давайте разберемся, как не попасться на удочку мошенников, что искать на упаковке и где в этом году стоит покупать масло, чтобы не рисковать машиной. Сергей сразу подтвердил: "Да, цифры пугающие. В прошлом году, по данным Союза автосервисов России, около 54% масел от ушедших брендов типа Mobil или Shell оказались подделками. А в 2025-м ситуация не лучше - шесть из десяти литров на полках магазинов могут быть контрафактом" Это не просто слова: отчеты от л