Александр Алимпиев

Все, кто сталкивался со строительством дома или только собирается этим заняться, слышали про так называемую систему отопления под названием «Ленинградка». Это однотрубная система отопления и массово она появилась в советском Ленинграде, как можно догадаться из названия. 1 - котел, 2 – расширительный бак, 3 - радиаторы, 4 – кран Маевского История этой схемы системы отопления такая. Послевоенные годы, Ленинград восстанавливается, в том числе восстанавливают системы отопления в многоэтажных домах. Но городу, как и всей стране не хватает металла для систем отопления. Ставшие обыденными на то время двухтрубные системы требовали тонны дефицитных труб. Именно тогда группа ленинградских инженеров предложила решение, которое многим сначала показалось безумным: отапливать многоэтажные дома одной трубой. В результате были получены впечатляющие цифры экономии материалов и человеко-часов на монтаж отопления: До 60% экономии металла по сравнению с обычными двухтрубными системами отопления. На 40% бы

1965 год. Москва, затянутая в серый плащ предзимья, дышала тревогой. В коридорах Кремля, где запах лакированных туфель мешался с ароматом ковров, шептались: - Косыгин хочет всё изменить.... Новый председатель Совета министров, человек с лицом бухгалтера и железной волей, готовил операцию по спасению СССР. Или революцию, в зависимости от того, кто говорил. Советский Союз когда-то потрясший мир полетом Гагарина, безнадежно отстал от Запада. 6-я пятилетка провалилась, СССР не избавился от военной экономики, хотя война давно закончилась. Не избавился от принудительного труда, нищенских зарплат и жизни, от бесконечной постройки ракет ради ракет. Как и при Сталине, русские терпели и ходили в валенках, штурмуя автобусы с грустным лицом. А в США американцы ездили на личных автомобилях и танцевали рок-н-ролл в личных домах. Кукурузный король Хрущев пал жертвой Политбюро и на смену ему пришел Брежнев, мастер компромиссов с роскошной улыбкой. В отличие от Хрущева он не хотел строить мир

В автомобильных кругах 2023 год был временем, мягко говоря, странных решений. Привычные «корейцы» и «европейцы» исчезли, а рынок наводнили «китайцы» под самыми разными, порой неожиданными, брендами. Именно тогда, в самый разгар этой «перестройки» рынка, я наткнулся в сети на очень подробный отчет одного владельца, который совершил, как тогда казалось многим, абсолютно иррациональный поступок. Он продал свой Lada Vesta 2019 года и пересел на «воскресший из мертвых» Москвич 3. Его история - это не отзыв «хейтера» и не заказная хвалебная ода. Это взвешенное мнение человека, который проехал на «Москвиче» 55 000 километров за два года и теперь, в конце 2025-го, готов честно рассказать, почему он считает эту машину, при всех ее недостатках, лучшей покупкой, чем «Веста». Автор отзыва начинает с того, что его Vesta SW 2019 года была, в целом, честным и неплохим автомобилем. Она не ломалась, исправно возила семью и обладала непробиваемой подвеской. Но, по его словам, к 2023 году она начала «душ