Олег Геннадьевич СССР

В конце 1940-х годов перед советскими военными и народнохозяйственными структурами остро встала задача транспортировки тяжёлой техники, прежде всего танков, на значительные расстояния без расхода моторесурса самих машин. Опыт эксплуатации американских тягачей Diamond T-980, Federal 604 и Federal 606, поступавших по ленд-лизу во второй половине войны, показал эффективность использования многоосных тяжеловозных прицепов и полуприцепов. Однако парк импортной техники изнашивался, и требовалось собственное производство аналогичных машин. Так в семействе трёхосных большегрузных автомобилей Ярославского автозавода появился балластный тягач ЯАЗ-210Г Первый опытный образец ЯАЗ-210Г был построен 17 октября 1948 года. В основе конструкции лежало шасси, унифицированное с другими машинами семейства ЯАЗ-210, но с существенными изменениями, продиктованными спецификой работы в составе автопоезда. Само семейство ЯАЗ-210 представляло собой одно из наиболее грузоподъёмных автомобильных семейств в СССР ко