Татьяна Кирнос (Барашкова)

Долго ли коротко, но не сразу дело делается и не сразу сказка складывается, а поэтому наше удивительное путешествие по восточной Сибири и Хакасии в рамках тест-драйва новых шин Gislaved ActiveControl я начну с провала. Прям буквально с провального провала. Я люблю всякую красивую техногенную и заросшую «ахинею». А когда «ахинея» невсебешных размеров, то я её люблю ещё больше. Итак, до Туимского провала мы поехали из Абакана, куда прибыли накануне из Красноярска. Дорога Красноярск — Абакан стоит того, чтобы про неё написать отдельный пост. Потому как количество красоты, которую можно посмотреть по дороге зашкаливает. Провал в Туиме — местная достопримечательность, поэтому те, кто активно путешествуют в тех краях, непременно туда заезжают. И хорошо знают этот объект. Вот и мы тоже заехали. Дорога из Абакана до Туима (186 км) странная: прекрасные и гладкие участки чередуются с кусками, выстланными здоровенными заплатками. Причём участков с заплатками больше. Их высота и размер позволяли

Приветствую дорогой читатель и зритель канала Заброшенный Мир! Сегодня посмотрим что осталось от легендарного велозавода "ЗИФ". "ЗИФ" - одно из старейших машиностроительных предприятий Пензенской области по производству велосипедов и оборонной продукции, существовавшее целое столетие — с 1915 по 2016 год. Изначально это предприятие носило название «Третий трубочный завод» и было предназначено для производства боеприпасов. Предложение о его строительстве было внесено в Государственную Думу России 13 июля 1913 года, а в мае 1915 года были выделены средства для его строительства. Строительство завода было ускорено необходимостью увеличения поставок боеприпасов на фронты Первой мировой войны, а также переходом Петроградского трубочного завода к изготовлению другого вида боеприпасов. Большое значение в становлении флагмана пензенской промышленности имела эвакуация в 1918—1919 годах в Пензу Петроградского трубочного завода и главной мастерской Сестрорецкого оружейного. Вместе с оборудование