Нургаяс Мингасов

Если посмотреть в различных официальных магазинах, сколько стоит незамерзайка, иногда диву даешься – доходит до 400 рублей за 5 литров. Конечно на обочинах на трассе можно купить и за 100 – 150 рублей (но вроде к этой незамерзайки есть вопросики, про это чуть ниже). Поэтому многие автомобилисты ищут замену, так сказать своими руками - иногда эти способы, не только полезные, но и вредные. Предлагаю сегодня обсудить все народные методы изготовления незамерзайки, какие из них реально работают, а какими ни в коем случае пользоваться нельзя К чему этот материал, да просто мне иногда присылают такие составы в изготовлении, что просто – «волосы везде шевелятся»! Как до такого вообще могли додуматься. Насколько у нас народ любит всякую халяву. Но давайте постепенно погружаться Первый рецепт – добавить уксусную кислоту Предлагается на 3 литра воды, добавить около 300 мл уксусной кислоты, плюс как говорит автор еще можно добавить моющего средства. НДА, мысли останавливаются Да этот состав не з

Привет! Заметили, что после ремонта мастера больше не выносят снятые детали? Раньше забирал домой старый стартер или амортизатор – хоть посмотреть, что сломалось. Сейчас в лучшем случае покажут и сразу унесут. Давайте разберёмся, куда это всё делось. Как было в 90-х В моём сервисе стоял стеллаж с деталями, которые ждали владельцев. Кто-то приезжал через неделю, забирал. Многие несли на металлолом – тогда хорошо платили за чермет. Запчасти были дефицитом. Снимешь с «семёрки» генератор, ставишь новый. Клиент забирает старый домой. Через пару недель его сосед этот же генератор приносит на ремонт. Всё в дело шло. Проблемы начались позже. В 2003-м меняли на «десятке» передние стойки. Отдали старые. Через месяц владелец вернулся с претензией: "Вы мне рабочие амортизаторы сменили! Вот они, масло не течёт!" Пришлось вызывать эксперта, доказывать износ втулок и пружин. С тех пор каждую снятую деталь фотографирую. Что поменялось после 2008 года Закон о защите прав потребителей обязал отдавать

Многие водители редко задумываются о состоянии днища своего автомобиля, потому что его не видно и на первый взгляд оно кажется не таким важным. Однако именно на нижней части машины постоянно скапливаются грязь, соль, влага и реагенты с дорог, из-за чего металл начинает ржаветь и детали преждевременно изнашиваются. Если не следить за этим, можно столкнуться с дорогим ремонтом и даже потерей прочности кузова. Мы расскажем, зачем вообще нужно мыть днище автомобиля, как часто это делать и как можно обойтись без подъемника. Вы узнаете простые и эффективные способы ухода, которые помогут сохранить вашу машину в хорошем состоянии на долгие годы. Днище — это площадка, где автомобиль встречается с внешним миром. Пожалуй, нет в машине другой части, которая бы так часто страдала от загрязнений. С первыми холодами на дорогах появляется соль и химические реагенты. Они цепляются к металлу и ускоряют появление ржавчины. Весной и летом на днище скапливается слой пыли, песка, битумных пятен и воды, кот