Радик то есть Радислав

Знаете, что объединяет владельца старенькой Camry с 3MZ-FE и счастливчика на новеньком Land Cruiser 300? Оба могут спать спокойно – под капотами их машин установлены одни из самых надёжных моторов в истории Toyota. А вот хозяину Lexus IS250 с 4GR-FSE я искренне сочувствую. Сегодня разберём все двигатели Toyota по косточкам – от легендарных «миллионников» до откровенных провалов инженерной мысли. Начнём с абсолютных чемпионов – двигателей серии UZ (1UZ, 2UZ, 3UZ). Друзья, это не просто хорошие моторы – это эталон того, как должен быть спроектирован и собран двигатель. 1UZ-FE появился в 1989 году на первом Lexus LS400 и сразу задал планку качества на недосягаемую высоту. 4-литровый V8 с алюминиевым блоком был настолько тихим и плавным, что маркетологи ставили бокалы с шампанским на работающий мотор – и ни капли не проливалось. 2UZ-FE пошёл дальше – его ставили на Land Cruiser 100, Sequoia, Tundra. Чугунный блок, 4,7 литра рабочего объёма и феноменальный ресурс. Знаете, почему американцы