Александр Скороход

В ноябре 1952 года, когда американцы уже вовсю испытывали свой реактивный B-52, советское КБ Туполева получило задание — создать межконтинентальный бомбардировщик с дальностью не менее 12 000 километров. Решение стало классикой «советского нетривиального подхода»: вместо реактивных моторов на Ту-95 установили самые мощные в мире турбовинтовые двигатели НК-12 с соосными винтами, которые расходовали топливо вдвое экономнее реактивных, почти не уступая им в скорости. 70 лет спустя «Медведь» всё ещё в строю. Почему же реактивные конкуренты — от М-4 до Ту-22 — давно на свалке, а турбовинтовой «старик» продолжает летать? В конце 1940-х годов СССР остро нуждался в бомбардировщике, способном долететь до США и вернуться обратно. Первый советский реактивный «стратег» М-4 (ВМ-А) конструкции Мясищева, поднявшийся в воздух в 1953 году, показал, что с реактивными двигателями того времени задача практически невыполнима: дальность полёта не превышала 9000 км, а для «ответного визита» в Америку требова

Война забирает лучших. Молодых, красивых, полных сил. Тех, кто не прячется по норам в случае опасности, а грудью встает на защиту своих, самоотверженно выполняя воинский долг. Армия - это не только бои на линии фронта, когда сталкиваешься лицом к лицу с врагом, видя его звериный оскал. Армия - это огромный механизм, в котором каждое подразделение и род войск отвечает за присущую только ему зону ответственности, внося общий вклад в защиту Родину. И Валерий Попов должен был быть совсем не там, где стреляют горы, где не прекращалась неумолимая охота на террористов, где не было четкой линии фронта, но шла настоящая война. Потомственный военный, он не мог иначе. Сам сделал выбор, чтобы оказаться там, где нужен больше всего. Чтобы быть впереди... Будущий Герой появился на свет 27 октября 1976 года в Алейске Алтайского края в семье офицера ракетных войск стратегического назначения СССР. Когда отца перевели на службу во Власиху, семья перебралась в Подмосковье. Здесь, в Одинцово Валерий окончи