Александр Воронов

Это было путешествие. Приехал сюда, чтобы понять, как тело реагирует на высоту. После Камино знал: могу идти долго. Но высота это другое: воздух разреженный, на подъёме считаешь шаги. Появились новые планы, но о них потом. Барнаул точка старта. Город начался с медеплавильного завода Акинфия Демидова в 1730 году. Сегодня это пятый по величине город Сибири. Его центр Демидовская площадь с 14-метровым обелиском, в честь столетия горного дела на Алтае. Здесь выплавляли до 90% всего российского серебра. Здесь я искал проводника. Мне нужен был опытный проводник - инструктор. И мне повезло, встретить, и нанять этого парня Дениса. Он очень опытный гид, один из немногих на Алтае, вводит людей как с профессиональной подготовкой, так и чайников типа меня. От Барнаула (Алтайский край) до Курая (республика Алтай) около 730 километров. Дорога занимает день, если не торопиться и останавливаться. От Барнаула до Курая около 730 километров. Дорога занимает день. Чуйский тракт федеральная трасса Р-

Наверное каждый кто слышал слово "Алтай" слышал и о перевале Кату-Ярык. Это очень крутой и узкий серпантин, в трех часах езды от Акташа, ведущий в долину реки Чулышман: Соорудили перевал в конце восьмидесятых работники расположенного в долине колхоза с помощью трех бульдозеров ( до этого с остальным миром долину связывала только конная тропа). Ну а теперь Алтайские гиды пугают этим перевалом туристов, уверяя что самому ехать крайне опасна и предлагая экскурсию в Чулышманскую долину за 20 000 рублей с машины. Перевал и правда требует внимательности и знания правил езды в горах: на спуске тормозить двигателем, на подъем (если у вас не внедорожник с "понижайкой") заезжать только ходом и в сухую погоду, но платить 20 тысяч и лишать себя удовольствия проехать эту красоту за рулем - не стоит. Впрочем сейчас строят более плавный серпантин, который будет готов к 2027 году, так что "экстремалам" стоит поторопиться, а осторожным - подождать. Зачем же спускаться по перевалу? Спустившись в долин

Расскажу варианты маршрута, стоимость, что можно посмотреть и какой маршрут мы выбрали.  Камышлинский водопад — один из самых популярных и легкодоступных природных памятников в Горном Алтае.  Он расположен в Шебалинском районе на реке Камышла, левом притоке Катуни, примерно на 490-м километре Чуйского тракта.  Водопад состоит из двух каскадов общей высотой около 12 метров, а его главная особенность — развитая туристическая инфраструктура и разнообразие способов до него добраться. Интересно, что водопад имеет антропогенное происхождение: в 1940 году местный колхоз изменил русло реки для строительства водяной мельницы, что случайно привело к появлению этой достопримечательности.  🗺️ Вы можете выбрать один из трех основных вариантов пути:  1.Пешком 🚶‍♂️ через подвесной мост (от туристического комплекса «Царская охота» в селе Барангол) Ориентировочная стоимость   ~250–450 руб. (вход на мост/территорию), прогулка пешком около 1,5–2 км по оборудованной лесной тропе с указателями. 2.

В Республике Алтай есть небольшое озеро пронзительно-бирюзового цвета, на дне которого природа нарисовала причудливые круги. Местные называют его «Оком Земли» и говорят, что через него планета смотрит в космос. Гейзерное озеро – самое фотогеничное и загадочное озеро Алтая, всего 30 метров в диаметре, но какие виды! Здесь запрещено купаться, бросать монетки и громко ругаться матом, потому что духи обидятся. Вопреки названию, гейзеров там нет. Но периодические небольшие бульканья внутри озера все же есть. На дне озера бьют пять холодных родников (один большой и четыре маленьких). Они поднимают со дна смесь голубой глины и мелкого песка. Эта смесь растекается по дну кругами, создавая причудливые узоры, похожие на срез малахита. И главное – узоры эти периодически меняются и иногда прямо у вас на глазах. Есть также версия, что узоры создает метан, поднимающийся с глубины озера. Кстати, озеро не замерзает зимой. Даже в мороз -30: вокруг снег, а посреди него – ярко-бирюзовая вода. Все благод

Никогда особо не думала о том, чтобы отправиться в отпуск дальше, чем в соседнюю область. Но один разговор со знакомым, приехавшим из Сибири, перевернул моё сознание. И я решила: еду на Алтай смотреть, как цветёт маральник. 17 мая 2024 года с железнодорожного вокзала Новочеркасска поезд Адлер — Москва увез меня и подругу в незабываемый отпуск. Время в пути (21 час) прошло довольно быстро. Единственным минусом плацкарта стал сосед с верхней полки, который своим храпом не давал спать всему вагону. Беруши тут были бы спасением. Пересадка в Москве на Казанском вокзале, ожидание — 10 часов. Чтобы не сидеть в душном и шумном здании вокзала, сдаём вещи в багаж и отправляемся на Красную площадь, предварительно зайдя пообедать в отличное кафе — «Вареничная №1» на площади Трёх Вокзалов. Кафе оформлено в стиле СССР. На стенах чёрно-белые фото. В качестве предметов интерьера старые фотоаппараты, швейные машины, телефоны. На столах для детей имеются карандаши и раскраски, хотя больше раскрашивают в

Кату-Ярык — три с половиной километра грунта, девять поворотов и перепад около восьмисот метров. Про спуск ходит много страшных историй, но спускается там почти любая исправная машина. Настоящий отбор начинается, когда приходит время выезжать обратно наверх — и вот к этому готовы далеко не все. Коротко: Съезд в долину Чулышмана: 3,5 км грунта, девять поворотов, перепад около 800 метров. Вниз идёт любая исправная машина с рабочими тормозами, наверх лучше полный привод. Асфальт до Балыктуюля, дальше около 40 км грунта. Сезон — с мая по октябрь, лучше июнь и сентябрь. Девять поворотов и около 800 метров перепада Это не перевал в привычном смысле, а съезд с плато в долину Чулышмана по борту обрыва. Полотно грунтовое, шириной в одну машину с карманами для разъезда. Сверху видно всю долину сразу — вид, ради которого сюда и едут, открывается ещё до спуска. Спуск проходят почти все, если тормоза в порядке Вниз машина едет своим весом: нужны рабочие тормоза, низкая передача и спокойная голова.