Инна Смирнова

Путешествие по Волге из Москвы начинается с Северного речного вокзала. Его здание, выполненное из мрамора и гранита, напоминает двухпалубный речной паром начала ХХ века и выглядит очень легко и изящно. Общая длина здания составляет 150 метров, оно украшено аркадами и галереями, над верхней «палубой» возвышается «капитанский мостик», украшенный шпилем-«мачтой» со звездой на конце. Вокзал начал свою работу в 1937 году, почти одновременно с заполнением Химкинского водохранилища. Как и несколько десятилетий назад, Северный речной вокзал удивляет и вдохновляет путешественников. А роскошный парк, разбитый вокруг него, настраивает на отдых и приятное путешествие.

Химкинское водохранилище появилось за пределами столицы в 1937 году, и теперь почти целиком вошло в черту города. На его берегах разместились Северный порт и Речной вокзал, водный стадион «Динамо» и многое другое. Вплоть до 80-х годов прошлого столетия здесь проводились военные парады в честь дня ВМФ. Сегодня Химкинское водохранилище – это любимое место отдыха москвичей и важная судоходная артерия. Водохранилище расположено на 36 метров выше уровня воды в Москве-реке, поэтому все суда могут перемещаться из него в реку и обратно только при помощи двух двухкамерных шлюзов.

С появлением канала им. Москвы в 30-е гг. ХХ века привычные сухопутные пути оказались под угрозой. Чтобы избежать этого на всем протяжении канала проектировщики возвели мосты и тоннели. Так в 1937 году появился Химкинский железнодорожный мост, который и сегодня хорошо просматривается с Ленинградского проспекта. Монументальный и трехпролетный, он кажется воздушным из-за своей арочно-консольной конструкции. Движение по нему всегда было очень интенсивным, ведь мост соединял Москву с Тверью, Новгородом и Санкт-Петербургом. В годы Великой Отечественной войны по этой «дороге жизни» везли оружие, боеприпасы и продовольствие. Но в мирное время старый мост перестал справляться в одиночку с нараста