Константин Ивашина

Приветствую. Около месяца назад на канале вышел материал, где я сравнивал два коленчатых вала на твёрдость. Напомню, один из них был от свежего китайского Great Wall Poer, а второй от немецкого VW Polo-4. Так вот, теперь у нас есть ещё один опытный образец, который есть возможность протестировать по той же методике, какой бы субъективной она не была. Прибор один, метод измерения одинаков, а значит - на полученные результаты можно ориентироваться более или менее. Хотя, окончательное решение, принимать ли на веру всё прочитанное или нет, решать конечно же вам. Ну а мы начинаем. Итак, перед вами на верстаке лежит коленвал от премиального корейского кроссовера Hyundai Genesis последних лет выпуска. Двигатель, с которого был демонтирован этот вал, именуется как G6DG. Если кто не в курсе, это один из топовых силовых агрегатов корейской шкоды автомобилестроения, V-образная шестёрка мощностью 250 л.с. с тремя литрами объёма. Агрегат, как вы понимаете, серьёзный, тем не менее, в своё время он