иван руссу

В автомобильных кругах нашей страны споры не утихают никогда. Раньше мы до хрипоты спорили, что лучше - «немец» или «японец», а сегодня повестка дня сменилась. Теперь главная битва разворачивается между адептами «святого» японского качества и теми, кто готов рискнуть и взять ту же Тойоту, но китайской сборки. Диванные эксперты с пеной у рта доказывают, что «китайская Тойота» - это подделка из фольги и риса. Но реальность, как всегда, больно бьет по стереотипам. Мой давний приятель, назовем его Олег, еще в конце лета совершил поступок, который многие тогда назвали авантюрой. Имея на руках сумму, за которую сегодня можно купить разве что хорошо упакованного «китайца» типа Geely или Haval, он решил пригнать себе абсолютно новый Toyota RAV4. Но не из Японии и не из Эмиратов, а из Китая. Машина 2025 года выпуска обошлась ему тогда в 2 850 000 рублей под ключ с доставкой до Санкт-Петербурга. Сейчас, глядя на ценники в салонах, он только хитро улыбается. Я расспросил его подробнейшим образом