Слава Ляху

Шестнадцатый директор Государственного исторического музея (1976–1992) Константин Григорьевич Левыкин — ветеран Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., участник Парада Победы 24 июня 1945 года, заслуженный профессор Московского Государственного университета имени М. В. Ломоносова, профессор кафедры истории России XIX — начала XX века Исторического факультета МГУ. Отец восемнадцатого директора Исторического музея Алексея Константиновича Левыкина. В возрасте 17-ти лет Константин Григорьевич добровольно вступил в диверсионно-партизанский полк НКВД. Уже в ноябре 1941 года в его составе участвовал в активных боевых действиях, организовывая глубокие диверсии на железнодорожных путях, электросетях, телеграфных линиях. В 1942-1942 гг. воевал в 308-м стрелковом полку на Северном Кавказе, был заряжающим противотанкового орудия. Участвовал в освобождении Моздока и Новороссийсках, в боях на Кубани. 24 июня 1945 года Константин Григорьевич принимал участие в Параде Победы на Красной площади. Обр

Герой Великой Отечественной войны, Маршал Советского Союза и Польши Константин Рокоссовский (1896–1968 гг.) был счастлив в браке с учительницей Юлией Барминой, которая родила ему дочь Ариадну. Однако в годы суровых военных будней он поддался искушению и изменил своей Люлю с военным врачом Галиной Талановой, которая родила от него дочь Надежду. Как сложились судьбы наследниц выдающегося военачальника? Детство Адуси (1925–1978 гг.) – так ласково называл свою дочь Рокоссовский – поначалу было вполне счастливым. Ее родители обожали друг друга и трепетно заботились о ней. Но в 1937 году будущий маршал был арестован и попал в тюрьму по ложному обвинению в связях с польской и японской разведкой, то есть фактически был признан «врагом народа». Многие родственники жертв большого террора отрекались от них, но Юлия и Ариадна остались верны Рокоссовскому. Непросто пришлось девочке в школе. Никто не хотел с ней общаться, никто не хотел садиться с ней за одну парту. Но Адуся оказалась достойной д

С грустью вспоминаю, что во время изучения истории Великой Отечественной нам лишь упоминали имена и фамилии отважных летчиц. Поэтому я только недавно познакомилась с историей наших героинь. Очень рада, что в канун 79 годовщины Победы «Азбука» («КоЛибри») выпустила книгу воспоминаний начальника штаба полка Ирины Ракобольской и командира звена Натальи Кравцовой. Так сложилось, что начала я читать книгу «Нас называли ночными ведьмами» как раз перед стартом марафона, и не могла не рассказать о ней, хотя видела несколько отзывов в популярных блогах. Вы читаете отзыв читательницы Анны С., написанный в рамках марафона «Нескучные биографии», проходившего на канале в ноябре 2024 года. «Ночными ведьмами» называли их враги, «бабий (или Дунькин) полк» — говорили о них летчики из мужских полков, пока не видели их работу, а потом ласково звали «сестрёнками». А между тем 46й гвардейский Таманский — это единственный полк, состоявший полностью из женщин. На счету его отважных летчиц и штурманов 24 тыся

В Советском Союзе к началу 60-х годов ежегодно выпускалось около 500 тысяч грузовиков. Стране с бескрайними, часто неосвоенными территориями и очень разным климатом, были необходимы автомобили с высокой проходимостью, и они разрабатывались и производились в СССР. О таких моделях, ставших в наши дни редкостью, далее более подробно. Грузовик с высокой проходимостью - детище Ярославского автозавода, мог транспортировать танки по бездорожью. Производство грузовика было запущено в 1929 году. В связи с недостатком узлов, поставлявшихся из Соединенных Штатов, было выпущено всего 333 автомобиля. Ни один из них не дожил до наших дней. Напоминают о нем лишь коллекционные модели и старые пожелтевшие фото. ЯГ-10 прекрасно зарекомендовал себя на бездорожье: тяжелую пушку и танк Т-26, весивший 10 тонн он брал на буксир. Производился грузовик до 1940 года. Предпринимались попытки включать в комплектацию моторы от ЗИС-5, выпускавшихся на московском автозаводе им. Сталина, это не позволило решить