Геннадий Гусев

В апреле 2026 года стало известно, что Национальный исследовательский центр (НИЦ) «Институт имени Жуковского» запатентовал конструкцию перспективного сверхзвукового пассажирского самолёта. Разработка направлена на создание воздушного судна, которое сможет летать на сверхзвуке при сниженной громкости звукового удара и уровне шума вблизи аэропортов. Согласно описанию изобретения к патенту, самолёт

В Жуковском проходят испытания системы автоматической посадки SJ-100 с бортовым номером 97021. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила, что выполнено уже 12 доводочных посадок. Они необходимы для сертификации системы перед авиационными властями. Посадки показали высокую безопасность и точность. Самолёт 97021 — частично импортозамещённая модель. На нём установлено российское оборудование, но значительная часть, включая двигатели SaM146, произведена за рубежом. Эти двигатели делают на заводе «ОДК-Сатурн» в Рыбинске в сотрудничестве с французской компанией Safran. Система автоматического управления (САУ) для SJ-100 разработана специалистами КРЭТ и «Яковлева». Алгоритмы управления создавали с участием Московского института электромеханики и автоматики (МИЭА). САУ контролирует самолёт на всех этапах полёта, включая автоматический режим посадки. Для проверки алгоритмов использовали интеграционный стенд «Электронная птица» от ГосНИИАС. Специалисты «Яковлева» смоделировали авт

С космодрома Байконур успешно стартовала ракета‑носитель «Союз‑2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС‑34» на борту. Трансляцию запуска вел «Роскосмос». Уже через восемь минут 49 секунд после старта ракета успешно вывела корабль на околоземную орбиту. Согласно запланированному графику, стыковка «Прогресса МС‑34» с модулем «Звезда» российского сегмента Международной космической станции (МКС) должна состояться 28 апреля в 03:01 по московскому времени. Корабль доставит на МКС свыше 2,5 тонн жизненно важных грузов. Среди них — 700 килограммов топлива, необходимого для дозаправки станции, 483 килограмма разнообразных продуктов питания и 420 литров питьевой воды. Кроме того, на борту находятся санитарно‑гигиенические средства и кислород, который поможет поддерживать оптимальную атмосферу внутри станции. Помимо базовых ресурсов, «Прогресс МС‑34» везет оборудование и расходные материалы для проведения научных экспериментов. Особое место в грузовом отсеке занимает новый скафан