Иван Пулев

С 1 марта 2026 года стартует работа национальной цифровой транспортно‑логистической платформы «ГосЛог» — проекта, который кардинально изменит правила игры на рынке транспортных услуг. Если вы работаете в сфере грузоперевозок или планируете развивать бизнес в этом направлении, вам необходимо знать о грядущих изменениях в отрасли. Официальное название проекта: Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа (НЦТЛП) — это масштабная цифровая платформа, призванная обеспечить: Ключевой элемент системы — официальный реестр экспедиторов, который станет обязательным для всех участников рынка. Без регистрации в реестре деятельность в сфере грузоперевозок будет признана незаконной. Платформа объединит целый комплекс цифровых инструментов, среди которых: «ГосЛог» ориентирован на: Работа без регистрации в реестре экспедиторов несёт серьёзные риски: Рекомендация: включите проверку регистрации контрагентов в реестр «ГосЛог» в Положение о должной осмотрительности. Это станет вашим надёжным

Российские власти готовят масштабную реформу патентной системы налогообложения (ПСН). Законопроект № 1026190-8, внесённый в Госдуму 29 сентября 2025 года, кардинально изменит правила работы для сотен тысяч индивидуальных предпринимателей. И, к сожалению, не в лучшую сторону. Главный удар по предпринимателям — радикальное снижение лимита доходов для применения ПСН: Это означает, что многие ИП, которые сегодня комфортно работают на патенте, с 2026 года автоматически лишатся этого права. Важно: утрата права на патент действует с начала налогового периода, если по итогам 2025 сумма доходов составила более 10 млн руб. Из списка разрешённых для ПСН видов деятельности планируют убрать: Автомобильные грузоперевозки — один из самых популярных видов деятельности на патенте. Розничную торговлю через стационарные объекты — магазины, павильоны, киоски, торговые точки на рынках и ярмарках. При этом пока сохраняются: В пояснительной записке к законопроекту говорится о «развитии микробизнеса и обеспеч

Штрафы за управление автомобилем без пристегнутого ремня безопасности в России могут увеличиться вдвое. Соответствующий проект поправок в статью 12.6 КоАП внесли в Госдуму в феврале 2025 года. Однако пока что в стране действуют старые нормы. «Лента.ру» рассказывает, какой штраф нужно заплатить водителям и пассажирами за езду без ремня безопасности и можно ли оспорить взыскание. Российские правила дорожного движения (ПДД) четко регламентируют использование ремней безопасности. Водитель обязан пристегиваться сам и следить за тем, чтобы все пассажиры в машине были пристегнуты. Пассажиры, в свою очередь, обязаны использовать ремни безопасности во время поездки (пункт 5.1). За нарушение правил дорожного движения предусмотрены штрафы. С 1 января 2025 года в России были пересмотрены размеры штрафов за отдельные нарушения ПДД, например, за управление транспортным средством в нетрезвом виде и за превышение скорости. Вырос штраф и за неиспользование ремня безопасности: Если оплатить штраф в пер