Анастасия Слуцкая

В Советском Союзе было всегда много рационализаторских предложений в различных сферах жизнедеятельности. Это касалось и общественного транспорта. Многие любознательные наверное неоднократно отмечали, что у автобусов в городской черте до восьмидесятых годов прошлого века была отдельная водительская дверь. А вот уже несколько лет практически большая часть этой техники стала выпускаться без дверей. С чем это было связано? И для чего перестали пользоваться старой конструкцией общественного транспорта? На территории Советского Союза работало десять предприятий, которые выпускали автобусы в крупных масштабах. Кроме этого обеспечить общественным транспортом помогали небольшие заводы. Лидерами в этой отрасли считались ГАЗ с ЗИЛом, а также Кавз с Лиазом и МАЗом. За ними следом шли ПАЗ и РАФ. В ходе своей деятельности инженеры перечисленных предприятий разработали большое количество различных моделей с оригинальными воплощениями. Любители истории наверняка обращали на тот момент, когда у советск