Ольга Геннадьевна

Суэцкий канал построен в 1869 году и соединив Европу с Востоком стал важнейшей частью истории человечества. Сегодня через него проходит 15% торговли на Земле, 21 000 судов в год и на 1,3 млрд. тонн грузов. Но мало кто знает, что мы повторили решение древних фараонов, что вырыли такой канал за тысячи лет до нас. Первые цивилизации Запада и Востока стали сразу торговать, как только появились города и были придуманы корабли. Торговля Египта с Китаем и Индией шла через Красное море, но было дорого и неудобно доставлять восточные товары по суше от южного Египта до Греции и Сирии. Поэтому фараоны и вырыли канал, соединяющий Средиземное море с Красным. Первая версия была построена 3850 лет назад фараоном Сенусертом Третьим, что объединил Египет и развил его. Канал стал называться "каналом фараонов" из-за многочисленных статуй фараона и богов. В отличие от нашего канала, древний канал соединял реку Нил с Красным морем, а далее корабли по реке выплывали в Средиземное море. Однако такое решение

В окрестностях Самары был выявлен огромный подземный ход. Эта информация появилась в Telegram-канале URBEX Самара, предназначенном для общения диггеров. «Под слоем пыли словно возрождаются воспоминания о промышленном прошлом. Тоннель впечатляет своим дизайном и размерами, а теплый воздух от старых труб заставляет задуматься: не попал ли ты в ад?» — так описываются фотографии этого места, пишет «КП Самара». По информации издания, тоннель протянулся на 150 метров и находится в Кировском районе. Точное назначение этого сооружения пока остается загадкой. Существует предположение, что тоннель мог быть частью системы, используемой для транспортировки грузов или даже как укрытие. Некоторые исследователи предполагают, что подземные сооружения могли быть построены в советское время и использовались для нужд расположенных в этом районе заводов. Ранее поступила информация о том, что в Торжке был обнаружен загадочный подземный проход с белокаменными стенами. Его функционал остается невыясненным, х

Летом 1943 года в самый разгар Курской битвы взвод лейтенанта Александра Демидовича Романовского получил приказ закрепиться и удерживаться любой ценой в деревне Самодуровка. 18 пограничников должны были прикрывать отход 224-го полка 162-й стрелковой Среднеазиатской дивизии 70-й армии в районе села Тёплое. Кстати, то конца октября 1942 года эта дивизия входила в состав войск НКВД. Взвод Романовского должен был держаться до подхода подкрепления, а немцы не собирались просто так отдавать важную стратегическую точку. В результате предпринятого штурма пограничникам удалось закрепиться в районе Самодуровки, но гитлеровцы быстро опомнились и бросили на позиции советских бойцов до 200 человек пехоты при поддержке танков и бронетехники. Немецкая атака захлебнулась, но без промедления было организовано ещё одно наступление, на этот раз ещё большими силами. Советский взвод понёс тяжёлые потери, сам Романовский был дважды ранен. Но бойцы Красной армии продолжали удерживать свои позиции. А когда

Елена Гребнева в годы Великой Отечественной служила военврачом, оперировала раненых и помогала им вернуться в строй. В Сталинграде медработник находилась в составе в знаменитой дивизии Людникова. Эта часть была с трех сторон прижата к Волге немцами и держала узкий клочок суши. Позиции медсанбата насквозь простреливались, медики жили и работали в землянках, не спали по несколько суток. Подробнее о подвигах Елены Гребневой читайте в нашем материале. От Крыма до Сталинграда Елена родилась 29 мая 1909 года в городе Вятка (с 1934 года — Киров). После окончания девяти классов школы она поступила в Лениградский институт физической культуры имени Лесгафта. После его окончания в 1933 году была направлена на автомобильный завод имени Сталина в Москве инструктором по физкультуре. Через три года Гребнева начала учебу в 1-м Московском инженерном институте. Она получила диплом накануне Великой Отечественной, в июне 1941 года. Когда началась война, Елена была направлена на курсы по военно-полевой хир