Владимир Белик

Когда литр пропана стоит вдвое дешевле 92-го бензина, рука сама тянется к калькулятору: пара минут — и на экране блестящая сумма годовой «экономии». Я проделал этот фокус прошлой зимой, в результате — поставил газовое оборудование и… очень быстро пожалел. Ни один установщик не предупредил, что реальная жизнь с ГБО совсем не похожа на рекламные брошюры. Делюсь наблюдениями, чтобы вы не повторили моих ошибок. Счёт за старт Установка комплекта четвёртого поколения на обычный атмосферный мотор сегодня начинается от пятидесяти тысяч рублей. Хотите бренд вроде BRC, OMVL или Lovato — прибавляйте ещё. У прямого впрыска ценник мгновенно прыгает в район ста тысяч, а если мечтаете о «шестом поколении» с впрыском газа через штатные форсунки, готовьте четверть миллиона и список мастерских, где об этом хотя бы слышали. К расходу тоже стоит приглядеться: пропан-бутан «съедает» на 10-15 % больше литров, чем бензин. Если машина брала 8 л на сотню, на газу выйдет 9-9,5. С учётом всех вложений окупаемос