Ленар Садреев

Многие водители знают, что двигатель зимой нуждается в прогреве, но мало кто задумывается о вариаторной коробке передач (CVT). Нужно ли её греть? Как правильно это делать? И что будет, если игнорировать прогрев? Разберёмся в деталях. Вариатор — сложный механизм, чувствительный к температуре. Прогрев необходим по трём причинам: Кроме того, прогрев восстанавливает эластичность резиновых уплотнителей, предотвращая утечки масла. Замена жидкости помогает, но не отменяет прогрев. Используйте только рекомендованные производителем масла — неподходящая смазка может навредить. Даже если вариатор дополнен гидротрансформатором, он остаётся CVT-коробкой и требует бережного обращения. Даже если датчик показывает +20°C, коробка ещё не полностью прогрета. Первые 10–15 км двигайтесь плавно: Некоторые производители предлагают штатные подогреватели (электрические или жидкостные). Они эффективнее самодельных решений и безопаснее. Если такой опции нет, можно установить низковольтный ТЭН с терморегуляторо

В России не стихает волна национализаций активов олигархов. "Золотой князь" прикрывался поддержкой СВО, но на деле выводил миллиарды за рубеж. О том, почему у богачей начали забирать бизнес, читайте в материале "Новороссии". Автор: Наталья Залевская Недавно прогремела новость о национализации компаний миллиардера из списка "Форбс", хозяина холдинга "Южуралзолото" Константина Струкова. В иске прокуратуры говорится, что магнат незаконно завладел активами, используя коррупционные схемы и влияние. По данным силовиков, будучи директором золотодобывающего госпредприятия с 1997 года, Струков перевел имущество в личный бизнес через банкротства. Эта схема была использована беглым олигархом, экс-губернатором Челябинской области Михаилом Юревичем с компанией "Макфа", которая также национализирована. Незадолго до национализации следственные органы выявили ряд грубейших нарушений на рудниках "Южуралзолота", включая четыре ЧП с шахтерами и экологическую катастрофу на Светлинском месторождении. Там п