Владимир Воронько

Самые простые по конструкции и оттого самые распространенные тормозные суппорты – это суппорты с плавающей скобой. Их полный ребилд, крайне желательный на любом немолодом автомобиле, можно провести своими руками, сэкономив свой бюджет на посещении сервиса. Давайте посмотрим, как это сделать правильно и без лишних затрат. Передние тормозные механизмы обеспечивают 70-80% тормозной силы автомобиля, поэтому на них лежит почти вся ответственность за замедление. Если ваш автомобиль немолод или приобретен на вторичном рынке не так давно, а уровень качества обслуживания у прежних владельцев неизвестен, имеет смысл провести полную переборку суппортов, вернув им в полном объеме заводские характеристики и получив гарантированный и прогнозируемый ресурс. Конструкции тормозных суппортов бывают разными, сложность их отличается, поэтому сегодня для начала поговорим о наиболее простых (и при этом самых распространенных) одноцилиндровых тормозных суппортах типа «плавающая скоба». С их полной переборкой