Ольга Беспалова(Фоменко)

Лесные и природные пожары — одна из самых серьёзных угроз для экологии планеты. Они уничтожают миллионы гектаров леса, наносят непоправимый вред животному миру, отравляют воздух и нередко напрямую угрожают жизни людей. Когда огонь выходит из-под контроля, наземные службы оказываются бессильны. Именно тогда в бой вступает пожарная авиация — настоящая элита среди спасательной техники. Пожарные самолёты — это летающие гиганты, способные за считанные секунды сбросить десятки тонн воды или огнегасящей смеси, остановив стену пламени. Многие из них создавались на базе военных или транспортных машин, а некоторые стали уникальными проектами, не имеющими аналогов в мире. Развитие пожарной авиации напрямую связано с общим уровнем технологического и энергетического потенциала страны. Современные самолёты-амфибии, тяжёлые транспортники и сложные авиационные системы требуют мощной промышленной базы, устойчивой энергетики и независимости от внешних поставок. В этом контексте показательно, что Россия

Представители КПРФ 27 августа провели в Москве встречу с молодежью и блогерами. Встреча проходила по «взрослым» лекалам: спикеров приглашали сесть в «президиум» – ряд стульев на сцене. В нем оказались председатель ЦК КПРФ Геннадий Зюганов, его первый заместитель Юрий Афонин и еще один заместитель – Дмитрий Новиков, который отвечает в партии за информационно-агитационную работу. Зюганов был в красной олимпийке, а не в костюме – это немного разряжало официальную обстановку. Внимание пришедших привлекал кандидат в депутаты Госдумы, автор видеоблога «Дневник депутата» Николай Бондаренко. 21 августа Октябрьский районный суд Самары оштрафовал его по статье о демонстрации экстремистской символики – это дает право снять кандидата с выборов. Во время приветственного выступления Бондаренко комсомольцы в первом ряду вели стрим, а сидящие позади слушательницы настойчиво ставили лайки на идущую трансляцию. Модерировал встречу глава московского горкома Виктор Царихин. Первым к аудитории обратился Зю

Советский экспорт был куда разнообразнее, чем принято думать: за рубеж отправляли не только сырьё, но и готовую продукцию, которая находила устойчивый спрос в разных странах. Высоко ценились автомобили, грузовики, тракторы, станки, электроника, часы, фотоаппараты, оптика, текстиль, обувь, консервы и продукция лёгкой промышленности. Эти товары закупали как социалистические государства, так и страны Азии, Африки и Запада, где советская продукция привлекала сочетанием доступной цены, надёжности и функциональности. Особый интерес вызывали машины и оборудование: их брали для промышленности, сельского хозяйства и транспорта, поскольку они были неприхотливы в эксплуатации и рассчитаны на долгую работу. Пользовались спросом и товары массового потребления — от одежды до бытовой техники, — ведь они обеспечивали приемлемое качество при сравнительно низкой стоимости. Именно поэтому советский экспорт стал важной частью внешнеэкономических связей СССР и заметным фактором его международного присутс