
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
5 причин купить Kia Sportage III на вторичном рынке в 2026 году
Есть автомобили, к которым относишься спокойно — как к обычному средству передвижения. А есть машины, к которым со временем начинаешь испытывать почти личную симпатию. Для меня одним из таких автомобилей стал Kia Sportage третьего поколения. За годы работы в автосервисе через наши руки прошли сотни разных машин: дорогие, редкие, технологичные. Но Sportage третьего поколения всегда выделялся среди них особой практичностью и честностью конструкции. Это тот редкий случай, когда автомобиль получился очень удачным одновременно и для владельца, и для сервиса. Он не идеален — у него есть свои слабые места. Но именно благодаря простой конструкции и доступности запчастей многие из этих проблем решаются вполне предсказуемо. Именно поэтому вопрос, который всё чаще задают в последнее время, звучит так: Стоит ли покупать Kia Sportage третьего поколения на вторичном рынке в 2026 году? Попробуем разобраться. Моё знакомство с Kia Sportage произошло ещё в далёком 2010 году — практически сразу после тог
Показать еще
8 комментариев
2 раза поделились
47 классов
- Класс
поделился публикацией
Китайский турбомотор которому не доверяли: почему за 6 лет к нему не появилось претензий и на каких машинах он стоит сегодня
Мотор называется SQRF4J16. Серия ACTECO, третье поколение. Chery делает собственные движки с 2003 года, и первые были слабые. Ко второму поколению подключили австрийскую инженерную фирму AVL, которая проектирует моторы для половины европейского автопрома. К 2019 году довели до конвейера этот 1.6 TGDI. Помимо AVL, в создании участвовали Bosch, Valeo и Honeywell, каждый отвечал за свой узел. Блок цилиндров алюминиевый, что дало минус 30 кг по сравнению с чугунным. Но сами гильзы чугунные, тонкостенные. Алюминий снижает вес, а чугун внутри держит нагрузку. Привод ГРМ цепной, с двумя успокоителями и натяжителем. Два фазорегулятора BorgWarner стоят и на впуске, и на выпуске. Система DVVT работает по тому же принципу, что баварский Double VANOS, но устроена проще. Выпускной коллектор не висит отдельно, а встроен прямо в головку блока. Выхлопные газы остывают раньше, чем попадают в турбину, и та живёт дольше. Впрыск прямой, давление топлива до 350 бар. Турбокомпрессор Vofon с жидкостным охл
Показать еще
4 комментария
3 раза поделились
23 класса
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
607
- СВЕТЛАНА СВЕТЛАНАВолгоград
- Юрий Пыряевг. Переславль-Залесский (Ярославская область)
- Нариман Кирхлеровг. Дербент (Дагестан Республика)
- Анна ТПермь
- Денис МихеевПереславль
71
- Телеканал "Переславль"4024 подписчика
- Телеканал ТВ-3299713 подписчиков
- Наш Край - информ❤️🔥💯❤️🔥👍353572 подписчика
- Просто с Марией146310 подписчиков
- Мужской клуб69522 подписчика

