Владимир Власов

Китайские перевозчики пытаются захватить российский рынок, используя неравные условия. Об этом пишет Lenta.ru со ссылкой на президента ассоциации «АвтоГрузЭкс», председателя комитета по транспортной логистике «Деловой России» Вадима Филатова. Вадим Филатов отмечает, что с начала года в России появились десятки новых перевозчиков из КНР. Сегодня они выполняют бóльшую часть заказов на международные перевозки между Россией и Китаем. Ситуация, как прогнозирует глава «АвтоГрузЭкс», продолжит усугубляться, так как китайские компании могут получать прибыль, работая по ставкам на 30-35% ниже, чем российские. Дело в том, что ставка лизинга в Китае находится на уровне 3-5%, а тягачи на четверть дешевле, чем в России. Вадим Филатов также подчёркивает, что перевозчики из Китая зачастую не оплачивают штрафы за нарушения ПДД и проезд по федеральным трассам, игнорируют весовой контроль. Законодательство запрещает иностранным фурам, нарушившим ПДД, покидать Россию, но для введения запрета необходимо,