Валерий Назарчук

Представьте себе 1959 год. В СССР запускают Луну-1, Хрущёв макетом ботинка стучит по трибуне ООН, а по улицам ездят «Волги» ГАЗ-21. И вот в этом мире появляется ОН самолёт, который с первого взгляда (и особенно с первого слуха) казался чудом. Пассажирский лайнер Ил-18. Не просто железная птица, а настоящий винтажный аристократ, перевозчик эпохи. Его история это смесь гениальной инженерии, железобетонной надежности и анекдотов, которые пилоты рассказывали друг другу в кабине. Если бы самолёты были людьми, то Ил-18 был бы этаким уважаемым профессором в потёртом, но дорогом костюме. Тот, кто ворчит, шумит, но внутри него бьётся золотое сердце, а в голове гениальные мысли. Давайте познакомимся с этим уникальным долгожителем поближе. Рождение Золотого Осьминога: Почему у него было так много пропеллеров? Это не просто пропеллерный самолёт, это нечто среднее между реактивом и поршневым самолётом. Четыре мощных двигателя АИ-20 крутили огромные винты, и именно в этом был его секрет. Почем