Татьяна Анкина (Галкина)

Когда спасатели наконец добрались до обломков самолёта — на 85-й день после катастрофы — на фюзеляже сидела женщина. Живая. Она медленно повернула голову и спросила тихо, почти спокойно: «Ваня, ты уже, наверное, женился?» Муж стоял среди оцепеневших мужчин и молчал. Потому что да. Женился. Ровно через два месяца после того, как его жена исчезла в горах. Это история о том, как выживают люди. И о том, как они предают. 16 февраля 1942 года с аэродрома в Сталинабаде — сегодня это Душанбе — поднялся в воздух биплан Р-5. Маршрут: через горы Памира в Хорог. На борту — четверо сотрудников НКВД и пилот Василий Княжниченко. И одна женщина с двумя детьми. Анна Гуреева летела к мужу. Других способов добраться через Памир зимой попросту не существовало. С собой — десятилетний Саша и шестимесячный Валерий. Рейс для неё был случайным везением. Как потом окажется — самой жестокой случайностью в её жизни. Р-5 был надёжной советской машиной. Но Памир — это не просто горы. Это одна из самых опасных возду

Трое суток в пути. Хлопающая дверь туалета в метре от вашей головы. Ноги, упирающиеся в перегородку из-за слишком короткой полки. Несмолкающий храп соседей, чемоданы, которые невозможно никуда пристроить, и проводница, будящая вас каждый час, протискиваясь с чаем мимо вашей полки. Что объединяет все эти кошмары? Неправильно выбранное место в поезде. Буквально два соседних места могут кардинально изменить ваше впечатление от путешествия. Чтобы ваша дорога не превратилась в испытание на выносливость, давайте расскажу, каких мест в поезде стоит избегать и почему. И даже покажу наглядную картинку. Даже если вы выбрали купе "люкс", расположение вагона может сильно повлиять на комфорт вашего путешествия. И дело не только в удобстве. Первый и последний вагоны. По статистике, именно они чаще всего страдают в случае железнодорожных происшествий. При столкновениях первый вагон принимает на себя основной удар, а последние два нередко сходят с рельсов. Безопасность — это тот комфорт, о котором мы