Сергей Пензин

Этот материал посвящен одной из самых невероятных и незаслуженно забытых страниц советской авиации. История, которая граничит с чудом, но подтверждена протоколами поисковых групп и медицинскими заключениями. Это рассказ о том, как хрупкая девушка в синей форме «Аэрофлота» оказалась сильнее вековой тайги и самой смерти. Представьте: высота 5000 метров, за бортом — ледяная бездна. Внезапный хлопок, тишина остановившихся двигателей и стремительное падение в зеленую пустоту бесконечного леса. Шанс выжить при падении самолета в тайгу — один на миллион. Шанс продержаться там 40 дней без еды, связи и тепла, имея на руках тяжелораненого человека — ноль. Но в 1970-х годах в СССР произошло событие, которое заставило ученых пересмотреть пределы человеческих возможностей. Обычная стюардесса Марина (имя изменено в соответствии с традицией закрытых архивов) стала единственным шансом на спасение для пассажира, когда их самолет Ан-24 буквально «растворился» в дебрях Восточной Сибири. Это история о то

Сегодня 17 января. Хочу напомнить вам о невероятном подвиге простых ребят-срочников из СССР (которых по-праву можно назвать моряками). Именно 17 января произошло то, о чём я вам сейчас расскажу. Это было 66 лет назад и не забудется никогда... Пролог: Точка на радаре. 7 марта 1960 года оператор радара американского авианосца «Кирсардж» заметил в безбрежных водах Тихого океана маленькую, едва различимую цель. Никакого транспортного конвоя поблизости не было, судно не подавало сигналов. Решив проверить, на палубу подняли разведывательный самолет. Летчики не поверили своим глазам: в полутора тысячах километров от ближайшей суши их ждала обветренная, облезлая баржа советского образца. Баржа Т-36. А на палубе этой баржи — четыре истощенных до предела, но отчаянно махавших руками человека. Так закончился один из самых невероятных дрейфов в истории, который начался холодным январским утром у скалистых берегов Курил. Часть 1: «Все произошло в одно мгновение» 17 января 1960 года на остр