Светлана Харнам

57 лет назад произошло событие, навсегда вошедшее в историю мировой авиации. С аэродрома ЛИИ имени М. М. Громова взлетел первый в мире серийный сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, разработанный ОКБ Туполева. Этот полет стал итогом масштабной инженерной гонки и одновременно началом короткой, но яркой судьбы самолета, который до сих пор остается одним из всего двух гражданских сверхзвуковых лайнеров, дошедших до эксплуатации. Первый полет длился 37 минут. Экипаж возглавлял летчик-испытатель Эдуард Елян, вместе с ним в кабине находились второй пилот М. В. Козлов, ведущий инженер-испытатель В. Н. Бендеров и бортинженер Ю. Т. Селиверстов. Уже через несколько месяцев, 5 июня 1969 года, Ту-144 первым в мире среди пассажирских самолетов преодолел звуковой барьер. Формально Советский Союз опередил западного конкурента – франко-британский «Конкорд» – почти на два месяца. Соревнование двух сверхзвуковых программ началось задолго до этих дат. Англия и Франция не скрывали работы над «Конкор

27 октября исполнилось бы 100 лет Генриху Васильевичу Новожилову - генеральному конструктору ОКБ им. С.В. Ильюшина, Дважды Герою Социалистического труда, лауреату Ленинской и Государственной премий. Имя Генриха Новожилова навсегда вписано в историю отечественного авиастроения: под его руководством получили путевку в небо транспортный Ил-76, первые отечественные широкофюзеляжные Ил-86, Ил-96-300 и переживающий свое второе рождение региональный Ил-114. Он из тех, кто определил облик отечественной авиации не только XX, но и XXI веков. А для многих студентов нашего университета он всегда был мудрым наставником, добрым советчиком и авторитетным экспертом. Генрих Васильевич на протяжении 14 лет был членом жюри Международной олимпиады по истории авиации и воздухоплавания имени А.Ф. Можайского, неизменными участниками которой были юные таланты из Башкортостана. Зачастую именно он первым ставил высший бал нашим землякам! (об этом расскажем чуть позже) После окончания с отличием Московского ави

СУДЬБА неоднократно сводила меня с Василием Макаровичем Шукшиным. И потому, что мы учились в одни годы, хотя и в равных институтах—он во ВГИКе, я —в ГИТИСе. Но и по сей день удивляюсь, как сближало нас время, как перекрещивались наши пути. И неудивительно, например, что несколько лет назад, во время выступления в кинотеатре города Находки, мой старый товарищ Толя Ромашин, ныне народный артист РСФСР, вдруг сказал, что мы учились вместе. И это было не оговоркой. Хотя у нас были разные педагоги и разные вузы, но мы действительно учились вместе. И спорили до хрипоты, собираясь поздними вечерами то в Центральном Доме актера, то после студенческих капустников, то в общежитии или у кого-то из москвичей на дому. Сегодня приходится по крупицам восстанавливать многое, ушедшее с годами. Мы были беспечно расточительными. Никому в голову не приходило, что то, о чем мы говорили, спорили, когда-то понадобится для полноты картины текущей истории. Теперь пытаюсь восстановить, когда мы впервые поз