ИГОРЬ Смилык

Представить себе правительственный лимузин вагонной компоновки, да еще и с мотором сзади, конечно, очень непросто. Но смелые советские дизайнеры создавали и не такие проекты. ФУТУРИЗМ С МОТОРОМ СЗАДИ В том, что целое поколение советских юношей изменило свои вкусы, а отчасти даже и мировоззрение виноваты, как известно ребята из The Beatles. Примерно такой же революцией, взбудоражившей умы и души советских автомобильных стилистов иvинженеров стали чехословацкие Tatra 77 и 87. Мощные, вместительные заднемоторные машины с расположенным сзади мотором V8, независимыми подвесками и удивительным, сенсационным, авангардным обтекаемым кузовом буквально изменили мировоззрение многих советских дизайнеров. В частности, сильно повлияли на Юрия Долматовского и Валентина Росткова, которые вдохновенно стали фантазировать о подобных автомобилях под маркой ЗИС. В 1940-м эти молодые художники и несколько их единомышленников подготовили даже доклад о перспективных автомобилях Завода имени Сталина, в которо