Алексей Головкин

Еще год назад мой начальник был настоящим фанатом Toyota Land Cruiser. Каждый второй разговор в офисе начинался с рассказа о том, как «Крузак» спас его в очередной снежной буре, вытянул из грязи на рыбалке или позволил без труда преодолеть 1000 км по трассе. Эта машина для него была чем-то вроде визитной карточки, частью имиджа и уверенности в завтрашнем дне. Когда он ставил «Крузака» на стоянку, на него оборачивались даже случайные прохожие: уж больно выделялся на фоне остальных. Но времена меняются — особенно если ты привык считать деньги и устаешь от вечной борьбы с заправками, налогами и дорогущими расходниками. Буквально прошлой осенью начальник ошарашил коллектив: он выставил «Крузака» на продажу. «Решил попробовать что-то новое», — отмахнулся он на расспросы. Через неделю он появился на парковке на… Geely Monjaro. Китайский кроссовер, который за пару лет успел собрать столько хвалебных и одновременно скептических отзывов, что обсуждать его можно было вечно. Коллеги долго не вери