1. Надо заехать на эстакаду, а не заползти, тобишь педаль сцепления, уже должна быть отпущена полностью, до начало подъёма и можно чуть чуть добавить газу!
2. Потом надо остановиться у стоп линии авто подъёма. На горизонтальной плоскости, вы заранее выжимаете сцепление и плавно останавливаетесь, но на подъёме, это не прокатит, как только вы выжмите сцепление, машина остановиться, по этому выжимать сцепление надо именно в том месте, где хотите остановиться у стоп-линии и тут нажи нажимаете педаль тормоза, что б машина не откатилась назад. Далее, выключаете передачу в нейтраль, отпускаете сцепление, дёргаете на верх ручной тормоз до конца и отпускаете педаль тормоза.
3. Что б начать движение на подъёме, надо: Нажать педаль тормоза, отпустить ручной тормоз, нажать на педаль сцепления и включить первую передачу. Далее, не отпуская педали тормоза, плавно отпускаем педаль сцепления до середины хода её, в так называемое положение В (см. фото), когда диски сцепления начинают прижиматься друг к другу, от этого в машине начинается небольшая вибрация и вот когда почувствовали эту вибрацию, надо зафиксировать педаль сцепления в этом положение и отпускаем тормоз. Машина должна поехать в перёд. Если при отпускании тормоза. машина всё ж начала откатываться назад, то тут жи нажимаем тормоз и ещё на пару миллиметров отпускаем сцепление и фиксируем, после чего опять отпускаем тормоз и машина начнёт движение в перёд. Второе если...если отпустив тормоз, машина стоит на месте, то просто на пару миллиметров, при отпустите педаль сцепления и как только машина начнёт движение, опять зафиксируйте сцепление в неподвижном состоянии и держите его так, пока машина не доедет до спуска с горки, далее выжмите педаль сцепления полностью и тормозом притормаживайте, что б авто не разгонялось при спуске с эстакады и остановитесь на стоп линии, выключив передачу, отпускаем сцепление, дёргаем ручник, отпускам педаль тормоза. Всё, упражнение выполнено, поздравляю!)))
Так же, когда начинаете движение на подъёме при отпускании педали тормоза, можно добавить чуть чуть газу 1500-2000 об/мин., но как правило ученики на экзамене волнуются и уследить за двумя ногами одновременно не могут (держать сцепление в положении В и давать газ), так что хотя б чётко следите за сцеплением!
Ваш автоинструктор
Нет комментариев