POWER-ON Зарядные станции и электромобили

Ferrari показала интерьер своего первого электрокара

Итальянцы приоткрыли завесу над будущим Ferrari Luce — и сделали это громко. За дизайн отвечает студия LoveFrom во главе с Jony Ive.
Что внутри?
Трёхэкранная приборная панель
Аналоговая стрелка спидометра (традиции важнее трендов)
Поворотный дисплей справа от руля
Ключ зажигания со встроенным экраном
Отделка из анодированного алюминия, стекла и кожи
OLED-дисплеи поставляет Samsung, защитное стекло — Corning.
Ferrari явно хочет показать: даже электрический спорткар может остаться настоящим Ferrari — с физическими ощущениями, механикой и характером.
Полный дебют модели ожидается в мае.
Как вам такой подход к электриче

Электрокар, которому не страшны −50 °C

Changan и CATL представили первый серийный электромобиль с натрий-ионной батареей — Nevo A06.
Что известно:
сохраняет >90% ёмкости при −40 °C
работает до −50 °C
зарядка возможна уже при −30 °C
батарея CATL Naxtra на 45 кВт·ч
запас хода — более 400 км (CLTC)
Натрий-ионная батарея дешевле литиевой, устойчивее к перегреву и прошла жёсткие тесты без возгораний.
Это не концепт, а машина, готовая к серийному производству.
Выход в Китае — середина 2026 года. Цены пока не раскрыты.
#Changan #CATL #Электромобили #EV #Мороз #АвтоНовости

Toyota показала салон нового трёхрядного электровнедорожника

Компания Toyota раскрыла интерьер будущего электрического SUV ещё до официальной премьеры.
три ряда сидений
ориентация на семейный сегмент
компоновка, похожая на Highlander и Grand Highlander
новая мультимедиа и знакомая EV-архитектура салона
Характеристики силовой установки пока не раскрыты. Известно, что модель выйдет в электрической и гибридной версиях.
Производство стартует в 2026 году на заводе Toyota в Кентукки.
Полная премьера — 10 февраля.
#Toyota #EV #Электровнедорожник #ТриРяда #АвтоНовости

JMEV SC01 — электромобиль против экранов и автопилотов

Китайский родстер JMEV SC01 создавался как альтернатива современным трендам — без перегруженной электроники и с упором на вождение.
Характеристики:
— мощность: 320 кВт (≈430 л.с.)
— батарея: 60 кВт·ч
— масса: 1356 кг
— запас хода: до 500 км (CLTC)
— трубчатая пространственная рама
В салоне:
— минимальный дисплей
— физические кнопки климата
— ручной тормоз
— никакого «планшета» на полторпеды
Для Европы выпустят около 1000 машин, сборка — в Италии, цена — примерно €60 000.
Если модель окажется успешной, SC01 может выйти и на другие рынки.
#JMEV #SC01 #Электромобиль #Родстер #EV #АвтоНовости

Xiaomi SU7 потерял лишь 5,5% ёмкости батареи после 265 000 км

Владелец Xiaomi SU7 за 18 месяцев проехал 265 тыс. км и проверил аккумулятор в официальном сервисе.
Результат:
— остаточная ёмкость — 94,5%
— деградация — всего 5,5%
— около 506 циклов зарядки
— батарея 94,3 кВт·ч
Дополнительно:
— тормозные колодки не менялись ни разу;
— охлаждающая жидкость — без изменений.
Для сравнения: большинство брендов допускают 20–30% деградации за 150–160 тыс. км.
Следующая цель владельца — 600 000 км пробега с документированием состояния автомобиля.
#Xiaomi #SU7 #Электромобиль #Батарея #EV #АвтоФакты

Китай запретил электромобили со скрытыми дверными ручками

С 2027 года все электромобили в Китае обязаны иметь механические дверные ручки снаружи и изнутри.
Причина — аварии, где из-за отключения питания люди не смогли выбраться из салона.
Новые требования:
— углубление снаружи не менее 6×2 см;
— внутри — таблички с инструкцией;
— точное расположение ручек строго регламентировано.
Под запрет попали популярные модели:
Tesla Model Y и Model 3, BMW iX3, Nio ES8, Xpeng P7, Xiaomi SU7 и YU7.
Перепроектирование может стоить >100 млн юаней на модель, сильнее всего пострадает премиум-сегмент.
Китай уже меняет рынок: Geely и BYD возвращают обычные ручки.
США и Европа тоже

Быстрая зарядная станция для дома - RUNPOWER DC-EVC 20

Обзор DC-зарядной станции RUNPOWER DC EVC мощностью 20 кВт.
Станция предназначена для быстрой зарядки электромобилей постоянным током (DC) и может использоваться как в частной, так и в коммерческой инфраструктуре.
Характеристики по странице товара:
Тип зарядки: DC (постоянный ток)
Мощность: 20 кВт
Назначение: дом, бизнес, парковки, автопарки
Подробнее о станции:
https://www.power-on.su/rp-dc-evc-22
#RUNPOWER #DCзарядка #DC20кВт #ЗаряднаяСтанция #Электромобиль #ЗарядкаЭлектромобиля #EVCharging #PowerON

Cybertruck по-русски: возрождённый «Руссо-Балтъ» раскрыт

Пермская компания «Руссо-Балтъ» представила электрический фургон с дизайном в стиле Tesla Cybertruck.
Особенности:
— несущий кузов из нержавеющей стали;
— панели без штамповки;
— угловатый индустриальный дизайн.
Характеристики:
— мотор 200 л.с. (передний привод);
— батарея 115 кВт·ч;
— запас хода 400 км;
— грузоподъёмность 1000 кг;
— права категории B.
Статус проекта:
— идёт сертификация;
— получен WMI и VIN;
— производство под заказ.
Цена — от 6,5 млн ₽
первые поставки — январь 2027 года
#РуссоБалт #Электромобиль #Электрофургон #Cybertruck #АвтоРоссия

Volvo представила EX60 — самый умный электрокар бренда

Новый Volvo EX60 занял место между EX40 и EX90 и стал самой технологичной моделью марки.
Зарядка и дальность:
— 800 В, до 400 кВт;
— 173 мили за 10 минут;
— 10–80% менее чем за 20 минут.
Версии:
— P6 RWD: 83 кВт·ч, до 500 км, 0–100 км/ч за 5,7 с;
— P10 AWD: 95 кВт·ч, до 515 км;
— P12 AWD: 117 кВт·ч, до 644 км, 0–100 км/ч за 3,8 с.
Гарантия на батарею — 10 лет.
Технологии:
— NVIDIA Drive AGX Orin;
— Qualcomm 8255;
— встроенный Google Gemini.
Есть и версия EX60 Cross Country — +20 мм клиренса и внедорожный обвес.
Производство — с апреля,
цена — от ~$60 000.
#Volvo #EX60 #Электромобиль #EV #АвтоТехнологии #Кросс

Электромобили оказались выгоднее дизеля в мороз до −40 °C

Исследование Университета Аляски и NREL показало:
в экстремальном холоде электромобили часто дешевле дизельных авто.
Что выяснили:
— сравнили 21 сценарий эксплуатации;
— учли топливо, обслуживание, простой, подогрев и ремонты.
Результаты:
— в 17 из 21 случаев электромобили оказались выгоднее;
— рост затрат был лишь при дорогом электричестве и коротких поездках;
— дизельные авто чаще проигрывали по совокупной стоимости.
Важный фактор:
— тёплый паркинг резко повышает эффективность EV;
— уличная стоянка — потери до 69%.
Надёжность:
— ни одного отказа электромобилей;
— максимальную выгоду получили такси и службы доста

Миф о «быстрой смерти» батарей электромобилей оказался преувеличен

Исследование канадской компании Geotab показало:
батареи электрокаров служат более 10 лет и деградируют медленно.
Данные исследования:
— 22 700 электромобилей
— 21 бренд
— реальные условия эксплуатации
Результаты:
— средняя деградация — 2,3% в год
— срок службы батареи — 13 лет и более
— через 10+ лет остаётся около 75% ёмкости
Для сравнения:
средний срок владения автомобилем в США — ~8 лет.
Что ускоряет износ:
— частое использование быстрой DC-зарядки;
— экстремальный климат;
— интенсивная эксплуатация.
В будущем срок службы может вырасти ещё больше — за счёт полутвердотельных батарей.
#Электромобили

В России запустили льготные кредиты на зарядные хабы для электромобилей

Правительство РФ утвердило программу поддержки инвесторов, которые будут строить DC-зарядные хабы для электрокаров.
Условия:
— ставка 8% годовых;
— срок кредита — до 5 лет.
Деньги можно направить на:
— землю (покупка или аренда);
— зарядные станции;
— доставку, монтаж и подключение к сетям.
Требования к хабу:
— минимум 10 быстрых DC-постов;
— балансировка мощности;
— зарядка до 80% за 20–30 минут.
Размещение:
— города;
— федеральные и региональные трассы.
Программа должна ускорить развитие зарядной инфраструктуры по всей стране.
#Электромобили #Зарядки #DCCharging #Господдержка #Россия

«Алиса» теперь может управлять автомобилем

«Яндекс» добавил автомобили в экосистему «Дом с Алисой». Теперь машиной можно управлять голосом — через колонки, ТВ и приложение.
Поддерживаются авто:
— HAVAL
— Tank
— Wey
(с активным GWM Connection)
Что умеет «Алиса»:
— заводить авто;
— включать обогрев сидений;
— проверять и блокировать двери;
— показывать уровень топлива или заряд АКБ;
— подсказывать запас хода.
Безопасность:
— реагирует только на знакомый голос;
— можно включить PIN-код.
Сценарии:
— «Алиса, я поехал» → машина заводится, свет в доме гаснет;
— прогрев авто по расписанию.
Подключение — через приложение «Дом с Алисой» и привязку аккаунта GWM.
#Яндекс #Алиса #

Xiaomi SU7 Max установил мировой рекорд в 24-часовом заезде

Обновлённый Xiaomi SU7 Max проехал 4264 км за 24 часа — это лучший результат среди серийных электромобилей.
Для сравнения:
— Xpeng Next P7 — 3961 км
— Mercedes-Benz CLA — 3717 км
— Porsche Taycan — 3425 км
Условия:
— овальный трек 7,8 км (Яньчэн, Китай);
— скорость до 240 км/ч на протяжении суток;
— экстремальная нагрузка на батарею и моторы.
Техника:
— АКБ 101,7 кВт·ч, архитектура 897 В;
— до 670 км за 15 минут зарядки;
— моторы V6s Plus, 495 кВт, 838 Н·м;
— максималка 265 км/ч.
Запуск — апрель 2026,
цена в Китае — от 309 900 юаней (~$44,5 тыс.).
#Xiaomi #SU7Max #Электромобиль #Рекорд #АвтоНовости #EVcharging

Обновлённый Zeekr 007: 900 В, NVIDIA и новая ADAS

Zeekr готовит новое поколение 007. Электроседан получит:
— 900-вольтовую архитектуру;
— чип NVIDIA Drive Thor-U (700 TOPS);
— новую систему помощи водителю G-ASD.
Что умеет G-ASD:
— навигация в многоуровневых паркингах;
— распознавание шлагбаумов и съездов;
— более аккуратная работа в плотном трафике.
Характеристики:
— 75 кВт·ч — до 688 км (CLTC);
— 100 кВт·ч — до 870 км (CLTC);
— AWD: 475 кВт, 0–100 км/ч ≈ 4 с.
Премьера — Q2 2026,
цена в Китае — $30–43 тыс.
#Zeekr #Zeekr007 #Электромобиль #ADAS #NVIDIA #АвтоНовости

Литиевый аккумулятор с ёмкостью в 4 раза выше обычной

Учёные из POSTECH (Южная Корея) разработали литиевый аккумулятор с удельной ёмкостью 1400 мА·ч/г — это примерно в 4 раза больше, чем у графитовых анодов.
Что удалось:
— кулоновская эффективность >99%;
— стабильность более 300 циклов;
— снижение риска возгораний.
Секрет технологии — ферромагнитный анод из марганцевого феррита.
Внешнее магнитное поле управляет движением ионов лития и предотвращает образование дендритов, которые часто вызывают короткие замыкания и перегрев.
Пока это лабораторная разработка, но она показывает новый подход к повышению ёмкости и безопасности аккумуляторов.
#Аккумуляторы #Литий #POSTECH #Наука #Э

BMW готовит первый электрический спорткар серии M

BMW анонсировала первую полностью электрическую модель M-серии.
Основа — платформа Neue Klasse и четыре электромотора, по одному на каждое колесо.
Что нового:
— централизованная электронная архитектура;
— модуль Heart of Joy с управлением тягой каждого колеса в реальном времени;
— собственные передний и задний приводы BMW M.
Батарея:
— 100+ кВт·ч,
— повышенная плотность мощности,
— двустороннее охлаждение,
— упор на стабильную работу в трековых режимах, а не на запас хода.
Для фанатов ДВС:
— имитация переключения передач с лепестками;
— виртуальный «отсечка»;
— выбор между тихим режимом и симуляцией двигателя.
Выход модели

Xiaomi готовится к продажам автомобилей в России

Компания Xiaomi зарегистрировала в РФ товарный знак, охватывающий:
— автомобили,
— зарядные станции,
— автокомпоненты.
Регистрация одобрена ФИПС и действует до 2035 года, что создаёт официальную правовую базу для выхода бренда на российский авторынок.
В линейке Xiaomi уже есть:
— седан SU7,
— версия SU7 Ultra,
— кроссовер YU7,
— в 2026 году ожидается 7-местный гибрид YU9.
Это не анонс продаж, но важный шаг к официальному присутствию Xiaomi в РФ.
#Xiaomi #Электромобили #АвтоНовости #Россия #EV #Зарядка

Donut Lab внедрила твердотельные батареи в серийный транспорт

На CES 2026 компания Donut Lab заявила: твердотельные аккумуляторы вышли из стадии экспериментов и уже применяются на дорогах.
Новые батареи ставят на мотоциклы Verge TS Pro и TS Ultra (модельный ряд 2026).
Характеристики:
— 400 Вт·ч/кг;
— зарядка до 100% за 5 минут;
— без жидкого электролита и теплового разгона;
— ресурс до 100 000 циклов;
— работа от −30 до +100 °C;
— сохранение 99% ёмкости.
Батарея модульная, дешевле Li-ion и может устанавливаться прямо в раму.
Donut Lab уже сотрудничает с 200+ OEM-производителями.
#DonutLab #ТвердотельныеБатареи #Электромотоциклы #CES2026 #Инновации #Электротранспорт

В Москве открылся первый «умный» зарядный хаб для электромобилей

На перехватывающей парковке у метро «Волоколамская» заработал первый в стране зарядный хаб с динамической балансировкой мощности. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Что есть на площадке:
— 18 зарядных станций;
— мощность до 240 кВт;
— поддержка всех популярных разъёмов;
— пропускная способность — до 500 авто в сутки.
Хаб работает 24/7,
для водителей предусмотрена зона отдыха.
#Москва #Электромобили #Зарядка #ЗарядныйХаб #Собянин #Электротранспорт