POWER-ON Зарядные станции и электромобили

Ferrari показала интерьер своего первого электрокара

Итальянцы приоткрыли завесу над будущим Ferrari Luce — и сделали это громко. За дизайн отвечает студия LoveFrom во главе с Jony Ive.
Что внутри?
Трёхэкранная приборная панель
Аналоговая стрелка спидометра (традиции важнее трендов)
Поворотный дисплей справа от руля
Ключ зажигания со встроенным экраном
Отделка из анодированного алюминия, стекла и кожи
OLED-дисплеи поставляет Samsung, защитное стекло — Corning.
Ferrari явно хочет показать: даже электрический спорткар может остаться настоящим Ferrari — с физическими ощущениями, механикой и характером.
Полный дебют модели ожидается в мае.
Как вам такой подход к электриче

Электрокар, которому не страшны −50 °C

Changan и CATL представили первый серийный электромобиль с натрий-ионной батареей — Nevo A06.
Что известно:
сохраняет >90% ёмкости при −40 °C
работает до −50 °C
зарядка возможна уже при −30 °C
батарея CATL Naxtra на 45 кВт·ч
запас хода — более 400 км (CLTC)
Натрий-ионная батарея дешевле литиевой, устойчивее к перегреву и прошла жёсткие тесты без возгораний.
Это не концепт, а машина, готовая к серийному производству.
Выход в Китае — середина 2026 года. Цены пока не раскрыты.
#Changan #CATL #Электромобили #EV #Мороз #АвтоНовости

Toyota показала салон нового трёхрядного электровнедорожника

Компания Toyota раскрыла интерьер будущего электрического SUV ещё до официальной премьеры.
три ряда сидений
ориентация на семейный сегмент
компоновка, похожая на Highlander и Grand Highlander
новая мультимедиа и знакомая EV-архитектура салона
Характеристики силовой установки пока не раскрыты. Известно, что модель выйдет в электрической и гибридной версиях.
Производство стартует в 2026 году на заводе Toyota в Кентукки.
Полная премьера — 10 февраля.
#Toyota #EV #Электровнедорожник #ТриРяда #АвтоНовости

JMEV SC01 — электромобиль против экранов и автопилотов

Китайский родстер JMEV SC01 создавался как альтернатива современным трендам — без перегруженной электроники и с упором на вождение.
Характеристики:
— мощность: 320 кВт (≈430 л.с.)
— батарея: 60 кВт·ч
— масса: 1356 кг
— запас хода: до 500 км (CLTC)
— трубчатая пространственная рама
В салоне:
— минимальный дисплей
— физические кнопки климата
— ручной тормоз
— никакого «планшета» на полторпеды
Для Европы выпустят около 1000 машин, сборка — в Италии, цена — примерно €60 000.
Если модель окажется успешной, SC01 может выйти и на другие рынки.
#JMEV #SC01 #Электромобиль #Родстер #EV #АвтоНовости

Xiaomi SU7 потерял лишь 5,5% ёмкости батареи после 265 000 км

Владелец Xiaomi SU7 за 18 месяцев проехал 265 тыс. км и проверил аккумулятор в официальном сервисе.
Результат:
— остаточная ёмкость — 94,5%
— деградация — всего 5,5%
— около 506 циклов зарядки
— батарея 94,3 кВт·ч
Дополнительно:
— тормозные колодки не менялись ни разу;
— охлаждающая жидкость — без изменений.
Для сравнения: большинство брендов допускают 20–30% деградации за 150–160 тыс. км.
Следующая цель владельца — 600 000 км пробега с документированием состояния автомобиля.
#Xiaomi #SU7 #Электромобиль #Батарея #EV #АвтоФакты

Китай запретил электромобили со скрытыми дверными ручками

С 2027 года все электромобили в Китае обязаны иметь механические дверные ручки снаружи и изнутри.
Причина — аварии, где из-за отключения питания люди не смогли выбраться из салона.
Новые требования:
— углубление снаружи не менее 6×2 см;
— внутри — таблички с инструкцией;
— точное расположение ручек строго регламентировано.
Под запрет попали популярные модели:
Tesla Model Y и Model 3, BMW iX3, Nio ES8, Xpeng P7, Xiaomi SU7 и YU7.
Перепроектирование может стоить >100 млн юаней на модель, сильнее всего пострадает премиум-сегмент.
Китай уже меняет рынок: Geely и BYD возвращают обычные ручки.
США и Европа тоже

Быстрая зарядная станция для дома - RUNPOWER DC-EVC 20

Обзор DC-зарядной станции RUNPOWER DC EVC мощностью 20 кВт.
Станция предназначена для быстрой зарядки электромобилей постоянным током (DC) и может использоваться как в частной, так и в коммерческой инфраструктуре.
Характеристики по странице товара:
Тип зарядки: DC (постоянный ток)
Мощность: 20 кВт
Назначение: дом, бизнес, парковки, автопарки
Подробнее о станции:
https://www.power-on.su/rp-dc-evc-22
#RUNPOWER #DCзарядка #DC20кВт #ЗаряднаяСтанция #Электромобиль #ЗарядкаЭлектромобиля #EVCharging #PowerON

Cybertruck по-русски: возрождённый «Руссо-Балтъ» раскрыт

Пермская компания «Руссо-Балтъ» представила электрический фургон с дизайном в стиле Tesla Cybertruck.
Особенности:
— несущий кузов из нержавеющей стали;
— панели без штамповки;
— угловатый индустриальный дизайн.
Характеристики:
— мотор 200 л.с. (передний привод);
— батарея 115 кВт·ч;
— запас хода 400 км;
— грузоподъёмность 1000 кг;
— права категории B.
Статус проекта:
— идёт сертификация;
— получен WMI и VIN;
— производство под заказ.
Цена — от 6,5 млн ₽
первые поставки — январь 2027 года
#РуссоБалт #Электромобиль #Электрофургон #Cybertruck #АвтоРоссия

Volvo представила EX60 — самый умный электрокар бренда

Новый Volvo EX60 занял место между EX40 и EX90 и стал самой технологичной моделью марки.
Зарядка и дальность:
— 800 В, до 400 кВт;
— 173 мили за 10 минут;
— 10–80% менее чем за 20 минут.
Версии:
— P6 RWD: 83 кВт·ч, до 500 км, 0–100 км/ч за 5,7 с;
— P10 AWD: 95 кВт·ч, до 515 км;
— P12 AWD: 117 кВт·ч, до 644 км, 0–100 км/ч за 3,8 с.
Гарантия на батарею — 10 лет.
Технологии:
— NVIDIA Drive AGX Orin;
— Qualcomm 8255;
— встроенный Google Gemini.
Есть и версия EX60 Cross Country — +20 мм клиренса и внедорожный обвес.
Производство — с апреля,
цена — от ~$60 000.
#Volvo #EX60 #Электромобиль #EV #АвтоТехнологии #Кросс

Электромобили оказались выгоднее дизеля в мороз до −40 °C

Исследование Университета Аляски и NREL показало:
в экстремальном холоде электромобили часто дешевле дизельных авто.
Что выяснили:
— сравнили 21 сценарий эксплуатации;
— учли топливо, обслуживание, простой, подогрев и ремонты.
Результаты:
— в 17 из 21 случаев электромобили оказались выгоднее;
— рост затрат был лишь при дорогом электричестве и коротких поездках;
— дизельные авто чаще проигрывали по совокупной стоимости.
Важный фактор:
— тёплый паркинг резко повышает эффективность EV;
— уличная стоянка — потери до 69%.
Надёжность:
— ни одного отказа электромобилей;
— максимальную выгоду получили такси и службы доста