Такси Прообразом такси можно назвать древнеримские колесницы. В них, рядом с «водителем», стояла посудина, в которую тот, проехав определенное расстояние, бросал небольшой камень. Прибыв на место, клиент подсчитывал число камней и оплачивал услугу. Первые такси с мотором появились в 1890 году во Франции – это были фиакры. Но они не прижились, поскольку каждый владелец машины устанавливал стоимость проезда, как ему взбредет в голову, причем очень высокую. Платить бешеные деньги за удовольствие прокатиться на карете с мотором большинство обычных граждан не могли, а у богачей были свои кареты. Вскоре в Германии был изобретен счетчик - таксометр, после чего были введены тарифы и за услуги такси стали расплачиваться по счетчику. Первые такие такси появились в 1907 году в Москве и Лондоне. В 1925 году в Москве работали уже двести автомобилей марки «Фиат» и «Рено». В середине прошлого столетия отличительной особенностью такси стали шашечки, а также световой сигнал. Во всех странах, кроме Японии, зеленый огонек означает – машина свободна, красный – занята. А в Японии все наоборот.

Живое такси острова Санторини На вулканическом острове Санторини, что в Эгейском море, распространено такси на ослах. В Австралии раньше было конное такси, и извозчики должны были всегда иметь при себе «лошадиный обед» - сено. Сейчас все пересели на автомобили, но закон остался, поэтому австралийские таксисты возят в своих багажниках сено. В столице Чили Сантьяго на многих машинах такси нарисованы коровы, а сиденья внутри сделаны в форме коровьего вымени, да и гудеть такси не умеют, а только мычат. В Индии есть таксист – оригинал, у которого однажды сломался рычаг задней передачи. Мужчина решил не ремонтировать машину, а стал ездить задом наперед. Полицейские часто штрафуют бедолагу, но он продолжает так ездить, поскольку находится много клиентов, желающих проехаться таким необычным способом. Надо сказать, что за это время водитель настолько наловчился, что стал виртуозом езды задом наперед, умеющим даже разгоняться до 40 км/ч и умело лавировать в пробках. Таксование в Москве – самое доходное (около трех миллиардов долларов в год), но большая часть этой суммы приходится на неофициальных таксистов – бомбил. В целом в России более 70% жителей вызывают такси хотя бы раз в месяц. А вот в Мехико самый большой таксопарк в мире – более шестидесяти тысяч автомобилей. В Финляндии более половины вызовов такси – через интернет. Самое дорогое такси в Лондоне. Там очень строгий отбор водителей, которые, помимо знания правил вождения, должны до мелочей знать все улочки Лондона. На втором месте – Италия, на третьем - Германия.

«Mercedes E-class» Все германские такси – «Mercedes E-class». Немцы считают их самыми недорогими и надежными машинами. Попытались повысить уровень таксистов и в российском городе Азов, обязав водителей опрятно одеваться, не курить и не материться. Все таксисты проходят испытательный срок и аттестацию, а потом получают лицензию. Самая большая сумма, заплаченная когда-либо по счетчику, - 70 тысяч финских марок (15 тысяч долларов). Ее заплатили два путешественника за поездку из городка Нокиа, что в Финляндии, по Скандинавскому полуострову до Испании, а затем обратно. Такси в Америке

Почти все американские такси – машины «Форд» желтого цвета со специальными бляшками на капоте и огоньками на крыше. В этих машинах пассажирские места отделены от водителя специальной перегородкой, а клиенты могут садиться лишь на задние сиденья. Есть перегородка между пассажирами и водителем и в английских черных кэбах, причем багаж ставится всегда впереди, рядом с таксистом. У одной американской компании, предоставляющей такси, есть необычная услуга: на сайте можно найти людей, которым необходимо ехать по тому же маршруту. Это позволит сэкономить на проезде и пообщаться во время поездки с другими людьми.

Такси, Израиль В Израиле такси белого цвета. Если поездка осуществляется ночью или в праздничные дни, за это взимается дополнительная плата. Также надбавка есть за заказ такси по телефону. В Москве есть музей такси, причем подобного музея больше нет нигде в мире. В нем собраны автомобили, которые в разные годы использовались в качестве такси. Хотя, на мой взгляд, стоило бы какой-нибудь музей такси устроить в Париже, поскольку таксисты этого города внесли огромный вклад в 1914 году, когда немецкие войска пытались войти в Париж. Машин не хватало и парижские таксисты к местам боев доставляли подкрепление. В боях на реке Марне лишь за одну ночь они перевезли чуть менее семи тысяч воинов - и немецкие войска были остановлены. С тех пор им дано название – «Марнское такси». Люди стали говорить, что Рим спасли гуси, а Париж – таксисты. Люди, мне кажется, уже привыкли к тому, что их всегда кто-то старается обмануть, дабы получить прибыль, не исключение и таксисты. Например, в Праге, таксисты сильно завышают плату за проезд. Об этом узнал мэр города и решил «поиграть» в шпиона: наклеил усы, брови, изменил глаза, надел непривычную одежду и вызвал такси. В итоге водитель, не узнав его, запросил за проезд сумму, в пять раз превышающую тариф, за что был оштрафован на тридцать три тысячи евро. Однако, известно несколько случаев, когда водители такси оказывались очень честными людьми и возвращали клиентам дорогие забытые вещи. В Афинах таксист вернул серебряную медаль олимпийских игр, В Барселоне – 13 подлинников Дали стоимостью 150 тысяч долларов, а в Нью-Йорке – бриллианты на 350 тысяч долларов. У таксистов есть свой праздник – Международный день таксиста, который отмечается 22 марта. Источникhttps://morefactov.ru/fact/taksi-samye-neobychnye-i-interesnye-fakty-o-privychnom