Николай Кариков
Последний визит: вчера 20:36
Фид
8 сен
Гороскоп на сегодня: Овен
Не все будет складываться так просто, как хотелось бы. Но день окажется вполне благоприятным для тех, кто сосредоточится на решении практических задач и постарается руководствоваться здравым смыслом, а не эмоциями, которых сегодня, пожалуй, может быть многовато. Вероятны профессиональные успехи. Прежде всего это касается Овнов, которые работают в таких областях, как политика, общественная деятельность, образование, культура, журналистика и распространение информации. Такие представители знака могут получить очень интересное предложение, обещающее скорый карьерный рост. Правда, не всегда удастся сразу принять взвешенное решение и повести себя правильно. Лучше не спешФид
Николай Кариков
поделился темой7 янв
Прокачка тормозов с АБС: секрет в порядке и терпении!
Прокачка тормозной системы с АБС (антиблокировочной системой) в одиночку — задача выполнимая, но требующая чёткого понимания процесса.
Главное отличие от обычной системы — наличие гидравлического блока с клапанами и насосом. Пузырьки воздуха могут застревать именно там, и стандартной прокачкой через суппорт их не всегда удаётся выгнать.
- Ключ к успеху — правильная последовательность и иногда использование специального режима.
Убедитесь, что аккумулятор заряжен. Насос АБС потребляет много энергии.
Приготовьте ключ для прокачки (обычно на 8 или 10 мм), прозрачную трубку и чистую ёмкость для тормозной жидкости.
Купите новую тормозную жидкость, рекомендованную производителем (обычно DOT-4 или DOT-5.1). Никогда не смешивайте разные типы!
Изучите в руководстве к вашему авто порядок прокачки контуров. Приготовьте ключ для прокачки (обычно на 8 или 10 мм), прозрачную трубку и чистую ёмкость для тормозной жидкости.
Купите новую тормозную жидкость, рекомендованную производителем (обычно DOT-4 или DOT-5.1). Никогда не смешивайте разные типы!
- Чаще всего это: задний правый -> задний левый -> передний правый -> передний левый (правило «от самого дальнего колеса к главному тормозному цилиндру»).
Найдите бачок с тормозной жидкостью, откройте его и держите заполненным на ¾ в течение всей процедуры.
Наденьте трубку на штуцер прокачки первого (заднего правого) колеса, второй конец опустите в ёмкость с небольшим количеством жидкости.Попросите помощника медленно нажимать на педаль тормоза несколько раз, а затем зафиксировать её в нажатом положении.
Откройте штуцер на пол-оборота. Вы увидите, как жидкость с пузырьками воздуха пойдёт в ёмкость.
Педаль при этом уйдёт в пол — это нормально.
Как только поток ослабнет, закройте штуцер, и только после этого попросите помощника отпустить педаль.
Повторяйте пункты 3-5 для каждого колеса по порядку, пока из трубки не пойдёт чистая жидкость без пузырьков.
Не забывайте постоянно доливать жидкость в бачок!
Как быть, если нет помощника? Есть варианты:
Использовать прокачной шприц (вакуумный насос).
Он создаёт разрежение на штуцере и вытягивает жидкость. Педалью нажимать не нужно.
**Приобрести клапан-сапун (пневмоклапан) или готовый комплект для прокачки в одиночку.
Эти устройства вкручиваются в бачок и создают небольшое избыточное давление, выталкивая жидкость.
- «Прогнать» АБС. Часто самый эффективный способ выгнать воздух из модулятора — активировать насос АБС.
После этого, возможно, придётся повторить прокачку стандартным способом, так как воздух переместится в магистрали.
Важное предупреждение: Если в системе был сильный подсос воздуха или вы меняли гидроблок, самым правильным способом будет использование диагностического сканера, который через разъём OBD-II включает клапаны и насос АБС в нужной последовательности.
Без этого есть риск, что воздух останется в системе.
Прокачка тормозов — ответственная процедура.
Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить её специалистам.
От эффективности тормозов зависит ваша безопасность.
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
Правая колонка