Нижегородский музей - заповедник

Взгляните на этот уникальный документ — афишу Нижегородского государственного областного историко-художественного музея за 1928 год. Почти 100 лет назад музей уже был крупным культурным центром. Он состоял из двух больших отделов: Историко-бытового (на Верхне-Волжской набережной, д. 10) и Художественного. Интересно, что Художественный отдел размещался в двух зданиях: коллекции русской и иностранной живописи с XVI по XX век находились в доме № 6 на Верхне-Волжской набережной, а отделение древне-русского искусства с живописью, резьбой и тканями — на углу Жуковской улицы и Георгиевской площади, в доме № 5. Помимо выставочных залов, музей располагал тремя научно-вспомогательными учреждениями. ⚪️ Библиотека была открыта для всех, кто занимался историей, краеведением и искусством. ⚪️ Фотолаборатория обслуживала не только музейные нужды: здесь фотографировали коллекции, памятники старины и помогали научным экспедициям в полевых работах. ⚪️ Особой гордостью была реставрационная мастерская. Под

17 марта на Руси издавна называли Днем Герасима-грачевника. Считалось, что именно в этот день грачи возвращаются домой, открывая путь великому переселению птиц на Родину. Вслед за ними потянутся водоплавающие и певчие стаи, постепенно наполняя зимнее безмолвие долгожданными звуками жизни. Каждый год Союз охраны птиц России выбирает птицу года и проводит мероприятия по ее сохранению. В 2026 году это чомга, или большая поганка. Эту грациозную птицу с характерными перьевыми «ушками» и воротником можно встретить и в Нижегородской области. 💰 Привычно видеть птиц в небе или в лесу, но задумывались ли вы, как часто они становятся героями наших... кошельков? Птицы издавна украшают монеты и банкноты разных стран, становясь символами свободы, мудрости или государственной мощи. Если присмотреться к современным российским банкнотам, птицы на них — гости редкие и скромные. В основном это чайки, которых можно найти на купюрах номиналом 200, 2000 и новых 1000 рублей с изображением нашего родного Ниж

90 лет назад на Горьковском автомобильном заводе с конвейера сошла первая серийная легковая машина ГАЗ М-1. Знаменитая «Эмка» стала символом целой эпохи, ознаменовав собой рождение второго поколения легковых автомобилей ГАЗ и став достойной преемницей первой модели ГАЗ-А. Название нового автомобиля имело простую и понятную для того времени расшифровку. «М-1» означало «Молотовский-первый», так как завод тогда носил имя председателя СНК В.М. Молотова. При проектировании за основу был взят американский Ford Model B, однако горьковские инженеры внесли в конструкцию столько принципиальных технических изменений, что машина стала самостоятельным советским продуктом, полностью адаптированным к сложным дорожным условиям страны. Конструкция «Эмки» оказалась удачной и гибкой для различных модификаций. Всего было создано 16 вариантов автомобиля, а высокая проходимость шасси позволила выпустить на базе М-1 даже бронеавтомобиль БА-20. На архивном снимке из наших фондов запечатлен один из самых суров