Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Если у вас есть фото мотоцикла и вы им хотите поделиться,то вы можете опубликовать фото в разделе Темы и мы ваше фото опубликуем как От подписчика.(репост с других групп или профиля будут отклоняется) Всем желаем отличного дня и настроения
Это легендарный итальянский мотоцикл, впервые представленный в 1946 году и ставший символом послевоенного мотоспорта и дорожной элегантности в Италии. Разработанный Джузеппе Сальмагги (Giuseppe Salmaggi), он был задуман как мощный, но при этом стильный мотоцикл для дорог и гонок. Saturno доминировал в гонках Гран-при Италии и часто рассматривался как один из самых красивых одноцилиндровых мотоциклов, когда-либо созданных. Главной технической особенностью Saturno является его двигатель: большой одноцилиндровый силовой агрегат объемом 498.8см3 с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов (OHV). Этот одноцилиндровый двигатель был необычайно мощным дл
Продам юпитер-4. в отличном состоянии. полностью всё работает. аккумулятор новый. фара новая диодная . документы в полном порядке. в ПТС бонус всё по нолям. налога нет. Видео по запросу. цена 50000. тр. отправлю ТК . 8 950 149-18-91 ватцап или макс. г.Усть илимск.
Ducati 750 GT, выпущенный в 1971 году, занимает особое место в истории компании, поскольку он стал первым серийным мотоциклом Ducati с V-образным двухцилиндровым двигателем (L-twin) с углом развала 90∘. Именно эта модель заложила основу для всей будущей архитектуры Ducati, которая стала их визитной карточкой и обеспечила компании мировую славу в мотоспорте. 750 GT был разработан Фабио Тальони (Fabio Taglioni) и задумывался как универсальный, высококачественный мотоцикл для дорог общего пользования. Главная техническая особенность 750 GT, которая стала культовой, — это двигатель L-Twin с углом 90∘. Хотя это и не был первый V-twin в истории, его расположение, пр
ДАРИЛИ ГОРОДУ ЯРКИЕ КРАСКИ: КАКИЕ ЦВЕТА МАШИН ПРЕВАЛИРОВАЛИ В СССР Представьте себе улицы города, где машины будто высыпали из коробки с цветными карандашами. В СССР, в разные годы, палитра автомобилей удивляла всех: от серьёзных чёрных «эмок» и ЗИСов до голубых, зелёных, бежевых и необычных двухцветных «Москвичей» и «Волг». Сначала всё было строго — чёрный цвет ассоциировался с элитой, почти властью, а серыми или бежевыми были «Москвичи» и «Победы». Но со временем появились и яркие краски, в которых отражалось желание страны идти вперёд, меняться и радоваться жизни. Тогда даже двухцветные машины были огромной гордостью — людей притягивало всё необычное и нарядное, ведь таки