Часто тормоза оценивают просто: скрипа нет, колодки и диски ещё «живые» – значит, всё в порядке. Но тормозная система – это не только толщина деталей.

Со временем механизмы загрязняются, направляющие закисают, появляется коррозия – это мешает нормальному движению колодок. В итоге системе нужно больше усилий, чтобы прижать колодки к диску или барабану.

В обычной поездке мы этого не замечаем: машина тормозит, явных симптомов нет. Но в экстренной ситуации важны уже доли секунды и точность реакции каждого колеса. Особенно для системы стабилизации курсовой устойчивости. Электроника подаёт команду на притормаживание колеса, а механика должна выполнить её без задержек и перекосов. Если тормозной механизм работает с задержкой, фактическая реакция колеса (и автомобиля) может отличаться от расчётной.

Поэтому не забывайте периодически обслуживать тормозные механизмы – это не «дополнительная услуга», а часть заботы о безопасности!