Михаил Михайлович Павленко

И почему посаженный позже картофель более крупный, с большим содержанием крахмала - и растет быстрее в сравнении с посаженным раньше. Да, это ежегодная тема для глубоких раздумий, вечный спор между соседями. И повод для гордости. - А мы уже давно посадили! А вы что, майских ждать будете - или середины июня? Это из реплик наших соседей, которые привыкли сажать картофель рано. Из аргументов, кроме "так всегда сажали" - народные приметы. Мол, лист на березе давно распустился и больше пятака. И одуванчик уже расцвел: ориентируясь на народные приметы, это лучшие сроки. А вот агрономы думают иначе. Или климат изменился и народные приметы, которые работали 100 лет назад, уже не работают. Или картофель не тот. Или просто исследовали хорошенько, что же происходит с картофелем после посадки в разных условиях. Но факт: для высокого урожая и вкусного крупного картофеля ориентиры для выбора сроков нужны другие. Не береза с одуванчиком, а температурный режим, влажность почвы, например. Конечно, стра

Авторынок сильно изменился с 2022 года. Казалось бы, наконец-то есть все условия для эффективного импортозамещения, ведь основные конкуренты ушли, а цены на китайские машины очевидно неадекватны. Однако все это не помогло отечественному автопрому — он сразу начал проигрывать китайцам. Рынок авто в России переживал взлеты и падения, единственное, что оставалось неизменным — выбор россиян. 75–80% продаж приходилось на иномарки. Ситуация скорректировалась лишь в 2022 году. Тогда было продано лишь 700 тысяч машин (для сравнения, в 2021 году —1,7 млн авто) и 40% из них было произведено в России. Казалось, АвтоВАЗ наконец-то смог заявить о себе, пусть и в условиях отсутствия конкурентов. К 2024 году продажи машин в России вновь достигли уровня 2021 года, но доля АвтоВАЗа снова сократилась — до 37%, 57% рынка забрали себе китайские автомобили, а остальное поставляли по параллельному импорту. При этом из 1,7 млн машин самым большим спросом пользовалась отечественная Лада — россияне купили 450 

Аккумулятор — важная часть любой системы, будь то автомобиль, мотоцикл или генератор. Со временем его работоспособность снижается, а одной из главных причин этого является сульфатация — процесс, при котором на пластинах образуются кристаллы сульфата свинца, мешающие нормальной работе батареи. Однако не стоит спешить с покупкой нового аккумулятора: десульфатация позволяет вернуть емкость батареи, тем самым увеличив срок ее службы. В этом материале мы разберем, что такое сульфатация, почему она возникает и как можно эффективно от нее избавиться, дав аккумулятору вторую жизнь. Подписывайтесь на наш телеграм-канал! Там много интересного! Десульфатация — это процесс удаления кристаллов сульфата свинца, образующихся на пластинах свинцово-кислотных аккумуляторов в результате длительного разряда или неправильной эксплуатации. Этот налет мешает нормальному протеканию химических реакций, снижая емкость и пусковой ток батареи. Если вовремя не принять меры, АКБ теряет способность накапливать заряд