Гараж должен быть теплым, для работы в холодные зимы, и размером не менее 4*6 м. Каркасный деревянный вариант я выбрал по многим причинам: довольно недорого; по прикидкам, можно сделать все самому; минимальные затраты времени. И у меня была крепкая уверенность в своих силах, из-за накопленного опыта при прошлогоднем строительстве дома, сарая, бани. Размерных чертежей каркаса он не стал делать, так как опыт у него был, прикинул карандашом, что к чему. Практически все строительные работы я делал сам. Заливка фундамента под гараж В начале мая я убрал землю с площадки, где решил построить гараж. Привез, засыпал и разровнял 3 тонны (один камаз) асфальтовой крошки и столько же гранитного гравия. Потом на гравий по периметру будущего гаража уложил прочную арматурную сетку. За сеткой на раствор уложил железобетонную плитку толщиной в 7,5 см, которую взял при разборке старого полотна отслужившей свое железной дороги. Пол залил бетоном толщиной где-то сантиметров 5. Далее на пол он постелил рубероид, сверху лаги из брусков, а на них укрепил половые доски. Я не захотел рыть яму в своем глинистом грунте — мало того, что это большие затраты, но еще и опасность протечек. Часто наблюдал в гаражах у людей такую картину, поэтому эта идея отпала. Работы над фундаментом я закончил в конце июня месяца.

Каркас Нижнюю обвязку гаража решил сделать из доски 100*50см, предварительно обработав ее антисептиком. Сделаны угловые стойки и стойки для ворот – с размером 100*100 см. Остальные стойки, в том числе и балки перекрытия и стропила из досок 100*50 см. Я выбрал шаг стоек в нижней обвязке 125 см. В нижней обвязке специально под стойки он пазы не стал делать, просто укрепил уголками на саморезах. Завинчивал шуруповертом, для прочности забил десяток гвоздей. Это намного быстрее. Если построить гараж с шириной более 4 метров, то, придется, потолочные балки делать из сплоченных досок размером 50*100см. Это все-таки крепче, чем брус 100*100см. Укосины сделал из бруска 50*50, впрочем, как и продольные элементы. Установка каркаса заняла около 4-5 дней. Один раз потребовалась помощь сына, когда устанавливали стропила, какие были предварительно собраны на грунте. Крыша гаража Обрешетку выполнил из доски 100*25см. Поскольку чердак решили сделать без постоянного утепления, то кровельный материал положили прямо на обрешетку. Стены гаража Каркас с внешней стороны я обшил вагонкой. На обшивку я закрепил для защиты от ветра и дождя слой из плотного пергамина и набил для прочности вертикальные бруски 30*25см с шагом в 330 мм. Внутри будет уложен минеральный утеплитель или стекловата и обшито дешевой вагонкой. Облицовку снаружи по брускам делал сайдингом Деке. Затем вставил двойные стекла в окна и утеплил их. Доски и стены обработал антисептиком из купленного распылителя. Я думаю обработать еще раз стены Пинотексом светлым, а на полу распылить гидрофобный раствор. Ворота Я купил ворота для самостоятельной сборки — так называемый конструктор. Это чуть дороже обычных железных ворот, но зато они удобные, утепленные и красивые. В инструкции сказано, что собрать их можно за 4,5 часа. Я с своим другом справился за полтора дня. На этом строительные работы закончил Продолжение работ Весной возобновил работы и продолжил подшивать потолок вагонкой. Сверху вагонки на бумажную основу он положил утеплитель между балками, а на полу чердака постелил доску размера 25. Для комфортной работы в гараже сделал отопление. По своему городскому опыту он знал, что для обогрева утепленного гаража размерами 4,5*6м должно хватать 2 КВт-ного тепловентилятора да еще 500 Вт прожектора, чтобы при температуре в -10 градусов за бортом, поднять внутреннюю температуру в гараже до +16 для проведения кузовных и окрасочных работ. Докупил еще вагонку и сделал с ее помощью внутреннюю обшивку. Затем он соорудил крепкую приставную лестницу, ведущую на чердак. Утеплил стены пенопластом с толщиной в 40 мм. Всё гараж готов. #гараж